Son tarifeli sefer Singapur’a

ATATÜRK HAVALİMANINDAN SON ANONS...

Thy’nin Atatürk Havalimanından son tarifeli seferi Singapur’a gerçekleştirildi. “TC-JJY” kuyruk tescilli THY uçağı, 319 yolcusuyla saat 02.40’da Atatürk Havalimanından hareket etti.

Türk Hava Yolları’nın (THY), Atatürk Havalimanından kalkan son tarifeli uçağı, Singapur’a yapıldı. Böylece THY, 86 yıllık tarihine ev sahipliği yapan transfer merkezi Atatürk Havalimanından son uçuşunu gerçekleştirmiş oldu. Atatürk Havalimanından yapılan son sefer olan “TK 54” sefer sayılı İstanbul-singapur uçuşu için akşam saatlerinden itibaren yolcular Atatürk Havalimanına gelmeye başladı. Pasaport ve bilet kontrollerinin ardından uçağa yönlendirilen bazı yolcular, Atatürk Havalimanının kapanacak olması nedeniyle terminalde fotoğraf çekerken bazı yolcular ise kontuardaki anı defterini imzaladı. Singapur seferinin yazılı olduğu terminaldeki ana ekranın fotoğrafını çeken bazı çalışanların duygulandıkları gözlendi. Öte yandan Atatürk Havalimanından, İstanbul Havalimanı adı verilen üçüncü havalimanına yapılacak 45 saatlik taşınma işlemi de gece saatlerine kadar sürdü.

TAŞINMASI ÜÇ KEZ ERTELENMİŞTİ

29 Ekim 2018’da açılışı yapılan 3. Havalimanına taşınma işlemi 30-31 Aralık 2018’de gerçekleşecek ve 1 Ocak 2019 itibarıyla Atatürk Havalimanı tarifeli uçuşlara kapatılacaktı. Ancak 18 Aralık’ta erteleme kararı alındı. 21 Ocak 2019’da yeni bir açıklama yapıldı ve Atatürk Havalimanının 1-3 Mart arasında tamamen taşınacağı duyuruldu. Ardından 25 Şubat günü bir erteleme duyurusu daha yapıldı taşınma işleminin 5-6 Nisan’da tamamlanacağı açıklandı.

İLK HANGAR VE KÜÇÜK MEYDANDAN BUGÜNE...

Türkiye’de ilk havacılık girişimleri 1911-12’de, bugün Atatürk Havalimanı olan arazinin (İstanbul’un en büyük ilçelerinden Bakırköy ve merkezi deniz kenarında olan Yeşilköy semtinin sınırları içerisinde) yakınında kurulan iki hangar ve küçük bir meydanla başladı. İlk kullanım amacı askeridir. Cumhuriyetin ilanının ardından 1925’te kurulan Türk Tayyare Cemiyetiyle sivil havacılığın ilk adımları atılmaya başlandı ve Yeşilköy’deki tesis 1933’e kadar askeri amaçla kullanıldı. Bu tarihte Amerika’dan alınan iki King Bird modeli uçakla sivil uçuşlar başladı. Şubat 1933’te ilk İstanbul-ankara uçuşu gerçekleşti. O tarihte yakıt ikmali gerektiğinde uçaklar Eskişehir’e iniyor, ardından Ankara’ya devam ediyordu. Ankara’da Gazi Eğitim Enstitüsünün yanındaki bir tarla pist olarak kullanılıyordu. Yine 1933’te beş uçaklık bir filo Türk Hava Postaları adı altında çalışmaya başladı. Türkiye’nin 1944 Chicago Sivil Havacılık Sözleşmesi’ni imzalamasının ardından Yeşilköy Havaalanının uluslararası hale getirilmesi kararlaştırıldı. 1947’de havaalanıyla ilgili proje hazırlandı. 1949’da yapıma başladı. 10 bin metrekarelik bir alanı kaplayan bu meydan tesisleri hem iç, hem dış seferler için hizmet eden bir terminal binası, 2 bin 300 metre uzunluğunda bir pist, bir hangar ve servis yapılarından oluşuyordu. Proje 1 Ağustos 1953’te hizmete girdi. Günümüze kadar pek çok genişleme çalışması gerçekleşen Atatürk Havalimanı, 2015 yılı verilerine göre Türkiye’nin en yoğun trafiği ve dünyanın 11. en yoğun yolcu trafiğinin olduğu havalimanıydı. (HABER MERKEZİ)