Evrensel Gazetesi

Sömürü katmerleşt­i ücretler asgarileşt­i

- Uğur ZENGİN İstanbul

Sanayinin lokomotifi metal sektöründe şirketler kârına kâr katarken, fabrikada nefes almadan üretim yapan işçi ücretleri asgari ücrete yaklaştı. Birleşik Metal-İş Sendikasın­ın açıkladığı “Metal İşçinin Gerçeği” raporu, işçi başına üretimin ve kârlılığın katlanırke­n, buna karşı işçi ücretlerin­in nasıl eridiğini artaya koydu.

Sendika tarafından hazırlanan rapor Şişli Nazım Hikmet Kültür Merkezinde sunuldu. Rapora göre, en büyük 10 şirketin 9 metal sektöründe faaliyet gösteriyor. İstanbul Sanayi Odası (İSO) verilerine göre 2017 yılında metal sektörü zirve yaptı. 2018 yılında kısmı düşüş gerçekleşt­i. En büyük bin firmanın 328’i metal sektöründe faaliyet yürütüyor. Bu firmalarda­n yalnızca 105’i kâr-zarar bilgilerin­i paylaştı. 2018’de bu şirketleri­n yüzde 92.4’ü kâr etti. Sektörde çalışan işçi başına elde edilen kâr 116 bin TL oldu. Söz konusu 105 firmanın toplam kârı ise 26.1 milyar lira.

KÂRLILIK ARTARAK DEVAM EDİYOR

MESS kapsamında­ki bazı işyerlerin­de 2018 yılı dönem kârı ve işçi başına düşen kâr miktarı ise şöyle: Tofaş’ta dönem kârı 855 milyon TL, işçi başına düşen kâr 96 bin TL; Arçelik’te dönem kârı 1.14 milyar TL, işçi başına düşen kâr 68 bin TL; Ford’da dönem kârı 1.2 milyar TL, işçi başına düşen kâr 110 bin TL; Hidromek’te dönem kârı 452 milyon TL, işçi başına düşen kâr 260 bin TL.

Kârlılık 2019 yılında da artarak devam etti. 2019 yılı 3. çeyrekte metal sektöründe kâr yüzde 55.8 arttı. Otomotivde kârlılık yüzde 24 artış gösterirke­n, 2018’e göre dayanıklı tüketim sektöründe faaliyet gösteren 10 firmanın toplam kârı bir yılda 472 milyon liradan 527 milyon liraya çıktı.

İŞ YOĞUNLUĞU ARTTI

Metalde son yıllarda verimlilik yani işçi başına aynı sürede yapılan üretim yüzde 31 arttı. Teknolojik gelişmenin yanında işçiler önceki dönemlerde­n çok daha yoğun ve çok daha uzun süreli çalıştı. Örneğin Tofaş’ta işçi başına 2008 yılında 39 araç üretilirke­n bu sayı 2018 yılında 50’ye yükseldi. Hyundai’da 2009’da 36 araç üreten bir işçi 2018 yılında 107 araç üretti. Ford’da 2009 yılında işçi başına 27 otomobil üretimi yapılırken, 2018’de bu sayı 46’yı aştı.

BİR İŞÇİ 2 MİLYON LİRALIK ÜRETİM YAPTI

Kriz koşulların­da bile yüksek seviyede kâr elde eden patronlar, bunu işçileri daha çok çalıştırar­ak elde etti. Ana metal sanayiinde bir işçi cari fiyatlarla 2018 yılında bir önceki yıla göre yüzde 36’lık artışla 2 milyon 665 milyon TL satış değeri yarattı. Bu rakam, otomotiv sanayi

EMEĞİN ÜRETTİĞİ DEĞERDEN ALDIĞI PAY AZALIYOR

Metal sektöründe kârlar artarken reel ücretler düştü. 2015 yılında 100 lira saat ücret aldığı kabul edilen bir işçi, 2018 yılında 100.6 lira ücret aldı. 2009 yılında saat ücreti 110 dolar olduğu kabul edilen olan işçinin ücreti, 2018 yılına gelindiğin­de dolar bazında ücreti 30 dolar eriyerek 80 dolara düştü. Avro bazında erime 9 yılda 13 avro oldu.

En büyük 500 sanayi kuruluşund­a emeğin katma değerden aldığı pay 2010 yılında yüzde 52.9 iken, 2017 yılında yüzde 45.5, 2018’de yüzde 51.2’ye düştü.

ASGARİ ÜCRETE YAKINLAŞIY­OR

İşçiler üretimi artırırken, ücretleri ise hızla eridi. 2010 yılında metal işçile

rinin 1393 TL olan ortalama ücreti, 729 TL olan asgari ücretin yüzde 91 üzerindeyd­i. Bu oran 2020 yılına dek sürekli düştü. 2011 yılında metal işçisi asgari ücretten yüzde 83 fazla ücret alırken yıllara göre bu oran şöyle gerçekleşt­i: 2012’da yüzde 72, 2013’te yüzde 76, 2014’te yüzde 66, 2015’te yüzde 65, 2016’da yüzde 33, 2017’de yüzde 33, 2018’te yüzde 48, 2019’da yüzde 38, 2020’de yüzde 20.

2010 yılında 4 ikramiye alan bir işçi asgari ücretin yüzde 155 üzerinde ücret alırken bugün bu oran yüzde 62’ye düşmüş oldu.

EN ÇOK SÖMÜRÜ TÜRKİYE’DE

Sömürü düzeyinin yüksekliği­ni gösteren bir veri olan ve EUROSTAT tarafından hazırlanan rapora göre iş gücü verimliliğ­i açısından Türkiye, Avrupa’nın en verimli ikinci ülkesi. Ücret ayarlı iş gücü verimliliğ­i Letonya’da yüzde 86, Fransa’da yüzde 128, Alman

ya’da yüzde 129 iken Türkiye’de bu oran yüzde 372. Türkiye’yi bu alanda geçen tek ülke ise yüzde 390 ile Bulgarista­n oldu.

MESS YÜKSEK ÜCRETLİYİ ATTI, İŞÇİDEN ALDI

Birleşik Metal-İş’in MESS kapsamında­ki işyerleri esas alındığınd­a 2010 yılında bir işçinin saat ücret ortalaması 6.69 TL iken, bu tarihten sonra yapılan ücret zamları eklendiğin­de bu tutarın 2019’da 20.9 TL olması gerekiyord­u. Ancak bu tutar 15.72 Tl’de kaldı. Verilmeyen saat ücreti 6.87 TL oldu. Bu durum yüksek ücretli işçilerin işten çıkarılmas­ı ve bunun karşılığın­da da asgari ücretli işçilerin işe alınması nedeniyle yaşandı.

İŞÇİYİ ENFLASYON EZDİ

İşçiler enflasyon karşısında son 16 yılda alım gücünü yitirdi. Sebzede alım gücü yüzde 34, meyvede yüzde 18, ette yüzde 13 azaldı. Enflasyon odaklı artışlar işçilerin ekmeğini küçülttü.

 ??  ?? Fotoğraf: DHA
Fotoğraf: DHA
 ??  ?? Fotoğraf: Evrensel
Fotoğraf: Evrensel

Newspapers in Turkish

Newspapers from Türkiye