Asbest miktarı şaibeli
NGO Shipbreaking sökülmek üzere Aliağa’ya getirilen Fransız bandıralı Raymond Croze gemisinde 50 ton asbest olduğunu iddia etti.
Fransız bandıralı tehlikeli atık ve asbest yüklü Raymond Croze gemisinin sökümüne Aliağa Anadolu Gemi Söküm Şirketinde başlandı. Aliağa’da sökümüne başlanan Raymond Croze gemisinin tehlikeli atık envanter raporundaki
(IHM) çelişkiler tartışma yaratmaya devam ediyor.
Geminin Aliağa’ya varışında mevcut olan IHM’DE toplam 701 örnek alındığı belirtilmiş, alınan örneklerin yüzde 18’inde toplam 126 noktada tehlikeli madde tespit edildi. IHM örnekleme açısından pek çok uzman, yapılan örneklemenin eksik ve gerekli yerlerden yapılmadığını ifade ederken, potansiyel tehlikeli maddelerin az olduğuna dikkat çekmişti. STK Gemi Söküm Platformunun (NGO Shipbreaking Platform) Orange Şirketi ile yürüttükleri iletişimde endişelerinin arttığını söyleyen NGO Shipbreaking Platform Politika Sorumlusu Avukat Ekin Sakin ile son gelişmeleri konuştuk.
‘TEYİT İSTEDİK CEVAP ALAMADIK’
Gemi sahibi Orange şirketinin hazırlamış olduğu Ihm’yle ilgili istenen teyitlere süreç içerisinde yanıt alamadıklarını belirten Sakin, üç nokta üzerine özellikle durduklarını ifade etti. Sakin, “İlk olarak gemideki asbest çok az tespit edilmiş. Bu nedenle neden daha fazla örnek alımı yapılmadığı, gemide önceki yıllarda asbestin sökülmesini içeren bir tadilat yapılıp yapılmadığını gündeme getirdik” dedi.
İkinci noktanın ise geminin boyalarında asbest bulunup bulunmadığı, eğer bulunduysa bu durumun gemi geri dönüşüm tesisine bildirilip bildirilmediğini sorduklarını ifade eden Sakin, “Üçüncü nokta olarak ise IHM’DE hiçbir PCB tespit edilmemişti. Pcb’lerin hâlâ yaygın olarak kullanıldığı bilinmektedir. PCB içeren tüm malzemelerin son 40 yıl içinde çıkarılmış olması inanılmaz derecede olağan dışıdır. Gemi boyunca PCB için sadece 7 numune alınmış ve hiçbir numunenin pozitif olmadığı görülmüştür. Bu konuyla ilgili bilgi ya da ek ayrıntı talep ettik” diye konuştu.
Gemi ağırlığı ve asbest miktarıyla ilgili olarak görüşlerini aktaran Sakin, “Gemilerdeki tehlikeli atık miktarı gemi ağırlığının yüzde 1’i ve yüzde 10’u arasında değişebiliyor. Gemide tespit edilen tüm tehlikeli maddelerin 3 ton olduğu ifade edildi. Bu rakam gemi ağırlığının binde 1’inin bile altında. Şeffaflığın ve açıklığın sağlanması adına yeni yapılan IHM hakkında bilgi sahibi olmak önemli” ifadelerini kullandı.