Ekonominin yükünü en çok sırtlayan sektör oldu
Yurtdışında liman satın almalar ve depo yatırımları, yurt içinde ise e-ticaretin de desteğinde kapasite artışlarıyla büyüyor. Gelişmiş ülkelerin tercihlerinin maliyet ve salgın korkusu başta olmak üzere çeşitli nedenlerle Türkiye’ye kayması bu alandaki ge
Son yıllarda gelişim gösteren Türk lojistik sektörünün, pandemi döneminde küreseldeki konumunu daha da güçlendirdiği rahatlıkla söylenebilir. Birçok ülke salgınla birlikte Çin’e bağımlılığı sorgularken, küresel devler tedarik zincirlerini daha yakın ülkelere kaydırma planlarını devreye aldı.
Global ticaretin %90'ının yapıldığı denizyolunda, pandemiyle başlayan konteyner krizi, Uzakdoğu-Avrupa navlununu rekor seviyelere taşırken, Türkiye’ye tedarikte fırsat yarattı. AB’ye taşımalarda Türkiye’nin Uzakdoğu ile arasındaki navlun farkı 10 katı aştı. Birçok Avrupalı firma tedarikte rotasını Çin'den Türkiye'ye çevirdi. Lojistikçiler, artan talebi karşılamak için Türkiye çıkışlı hat sayısını artırmaya yönelik önemli yatırımlar yaptı. Bu gelişmeler limanlarda elleçlenen yük miktarına da yansıdı. 2016’da 8.7 milyon TEU olan Türk limanlarındaki konteyner elleçleme miktarı 2020’de 11 milyon tonu aştı.
Karayolunda zorlu engeller aşıldı
Uluslararası Nakliyeciler Derneği, 15 Temmuz darbe girişiminin ardından, uluslararası taşımacılık yapan TIR’ların arkasına ‘Türkiye’de Demokrasi Kazandı’ afişleri yapıştırmış, Berlin, Londra, Paris, Roma gibi başkentler de dahil tüm
Avrupa şehirlerinde o dönemde Türkiye’ye yönelik önyargıların önüne geçmeyi hedeflemişti. Pandeminin damga vurduğu 2020'de de hayati görev üstlenen karayolu taşımacılık sektörü, Türkiye’nin ihracat yükünü hedef ülkelere taşımak için büyük mücadele verdi. Salgının yoğun yaşandığı mart-nisan aylarında sınır kapılarında zorunlu olarak devreye alınan karantina kısıtlamalarına rağmen sektör, ‘temassız ticaret’ gibi yeni uygulamalarla hizmetlerini kesintisiz sürdürdü. 2016'da 1 milyon 500 bin olan uluslararası karayolu ihracat sefer sayısı, 2020’de 1 milyon 608 bine ulaştı.
Pandemi döneminde koruyucu ekipman, ilaç, hijyen ürünleri gibi temel ihtiyaç malzemelerini dün
yanın dört bir köşesine taşıyan hava kargo şirketleri, yeni rotalarla uçuş ağını genişletti. Aşılamanın yaygınlaşmasıyla hızlanan küresel ticaret, hava kargo taşımalarını da artırdı. Bayrak taşıyıcı Turkish Cargo bu dönemde yüzde 30’a yakın hacim artışı sağlayarak, küresel büyümeyi ikiye katladı. Turkish Cargo’nun dünya genelinde hava kargo destinasyon sayısı 95’i direkt kargo noktası olmak üzere 320’ye ulaştı. Mega Hub İstanbul Havalimanı’nın açılmasıyla birlikte Türkiye, dünya hava trafiği için yeni bir merkez olmaya hazırlanırken, Turkish Cargo da 340 bin metrekarelik kapalı alanı olan modern SmartIST tesisinde yıllık 4 milyon ton kargo ayrıştırma kapasitesine sahip olacak.