Marmaris ayazında, hararetli yarışlar
Kış günü yarışacaksan, her türlü hava şartına da hazır olacaksın… Bu sporcusu için de geçerli, kulübü, hakemi, basın mensubu için de…
İtiraf etmeliyim ki, meteorolojik şartlar bakımından ERGO-MIYC Kış Trofesi ikinci ayak da, birincisi gibi elverişli, keyifli ortamda geçti. İkinci gün uzunca bir süre hava beklenmesini ise bu işin tuzu biberi saymak lazım.
Gelgelelim öyle bir ayaz vardı ki pek çok kişi, “Yıllardır Marmaris’te yarışırım, böyle soğuk görmedim” diye yakınıyordu. Turgay kulunuzun böyle bir deneyimi olmadığı için günü eskilerden bahsedemeden basın teknesinde titremekle geçirdi!.. Doğrusunu isterseniz termometre alt tarafı 2˚C’yi gösteriyordu ama vallahi denizin üstünde hiç de öyle hissedilmiyordu…
İkinci ayağın ilk yarışı başlarken artık reytingler belirginleşmiş, sınıflar belli olmuştu. Bu nedenle de tekneler iki ayrı grupta start aldı. Rüzgâr 16 knot civarında esiyordu. Rota ise (koyiçi) 4 Echo olarak tespit edilmişti. Yani bir üçgen, bir sosisten oluşan parkurda yelken basıldı. Hava kıyıda Netsel önündeki şamandırada çok oynadı, düştü-yükseldi, açı değiştirdi. Bu da şamandıraya gelenlere sevimsiz sürprizler yaşattı…
12 teknenin yer aldığı IRC 1 ve 2,
saat 11:15’te start aldı ve MAT 12’ler, First 40’lar, X-yacht’lar ve diğerleri kıyasıya bir mücadelenin içine girdiler… Tolga Yağlı’nın kullandığı Lemon start hattından lider çıktı ve tüm yarışı da önde götürdü ve finiş hattını da ilk geçen o oldu. Ancak düzeltilmiş zamanda Goblin 3-Can Grup Sigorta ve Alexsandra’nın ardından üçüncülükle yetinmek zorunda kalacaktı…
10 dakika sonra start alan IRC 3 ve 4 sınıfının birincisi ise Serdar Şahin’in kullandığı Boomerang-uk Sail teknesi oldu. Bu yarışın ilginç bir notu IRC 4’teki Mirabella (Burçin Aytunç) ve Blue Bird 2-ERGO’NUN (Mehmet Özdaş) Boomerang hariç tüm diğer IRC 3 yatlarını hem normal sürede hem düzeltilmiş zamanda geçmiş olmalarıydı.
İkinci ayak dış rotada koşulacaktı. Hava sağanaklarda kuvvetlenince can yeleği ile ilgili talimat verildi. Saat 14:20’de ilk grup start aldı. Dar apaz startın ardından ilk balonu Lemon bastı ama bir türlü çalıştıramadı. Ardından kanal girişinde hava arkalayınca balonlar peş peşe açılmaya ve rengarenk iç açan görüntüler ortaya çıkmaya başladı…
Kargataşı Adası dönüşünde 15-20 derecelik oynamalar tekneleri sıkı orsa seyirleri yapmak zorunda bıraktı. Kanalda hem gidişte hem dönüşte doğu tarafına yakın gidenler avantaj sağladılar…
İlk grupta ilk finiş Lemon’un oldu. Bu kez düzeltilmiş zamanda da birinciliği aldı. IRC 2 sınıfı birincisi ise değişmedi ve ilk yarıştaki gibi Zafer Öznur’un Hayta’sı oldu. İkinci grupta IRC 4’ten Mirabella ilk finişi yaptı ve sınıfında birinci oldu. IRC 3 birincisi ise yine Boomerang-uk Sail’di…
İkinci gün havanın azizliği kendisini gösterdi. İlk günkü kadar büyük ayaz yaşanmıyordu ama rüzgâr da yoktu. Uzunca bir süre beklendi, komite yarışı yapabilmek için gerçekten çok zorlandı. Şamandıralar oradan oraya taşındı, her seferinde rüzgâr azizliğini yaptı ama sonunda 13:30’da ilk düdük çaldı. Bu kez rota, koyiçinde 5 A (birbirine dik, iki sosis) olarak belirlenmişti. Rüzgâr 135 dereceden ancak 5-6 knot kuvvetinde esiyordu. Start, Yalancı Boğaz’a doğru orsa idi. Bu yarışın ilk startı ve ilk finişi Irc1’den Goblin 3-Can Grup Sigorta tarafından yapıldı. Goblin 3 hem bu yarışın hem de ha anın IRC 1 birincisi olacaktı…
IRC 2 birincisi üçte üç yapan Hayta, IRC 3 birincisi Boomerang-uk Sail, IRC 4 birincisi Mirabella oldu. Ha anın sonuçları için bakınız:
www.miyc.org