Hazır bulunsun ihtiyacınız olmasın

Sezonu karşıladığımız şu güzel bahar günlerinde teknemizi hazırlarken geleneksel iş listesinin üzerinden geçiyoruz. Teos Marina ile birlikte yaptığımız kontrol listesini tam da bu sebeple sizlere dergimizin eki olarak ulaştırıyoruz. Bunları tek tek kontro

Bahar aylarına geldiğimiz şu günlerde teknelerimizi önümüzdeki sezon için hazırlamaya başladık. Her sezon başında olduğu gibi zehirli boya, pasta-cila, motor bakımı, yelkenlerin kontrolü gibi klasik hale gelmiş iş listesinin üzerinden geçiyoruz. Ancak bu arada maalesef çoğumuzun göz ardı edebildiği kritik bir iş var ki bu da emniyetimiz için gereken ekipmanı kontrol etmek ve bakımlarını yapmaktır.

Birçoğumuz teknede herhangi bir şeyin ters gidebileceğini düşünmekten hoşlanmaz. Taşınması gereken ekstra güvenlik malzemelerinin hiçbirine ihtiyaç duyulmayacağını ve hatta tüm bunların para tuzağı olduğunu düşünür. Şans eseri haklı çıkarsanız, emniyet ekipmanından hiçbirini kullanmanız gerekmez. Ancak ihtiyaç duyarsanız zamanı geri döndürme şansınız olmayacak ve tabiri caizse üç kuruşluk ekipman için belki siz ve sevdikleriniz canınızdan, malınızdan olacaksınız. Eğer siz de bu ekipmanın önemini reddetme eğilimindeyseniz, en azından birkaç dakikanızı ayırıp eskimiş pilleri değiştirebilir, can yeleklerinin dikişlerini, tokalarını kontrol edebilirsiniz.

Ancak biz sadece bunu yapmakla kalmayın diyoruz. Sezonun başladığı bu bahar günlerinde bir kez olsun, yıllık denetim yapmanızı şiddetle öneriyoruz.

Güvenlik ekipmanı denetimine her zaman can yeleklerinin kontrolünden başlayabilirsiniz. Bu ekipmanın kontrolünü yaparken göreceğiniz bazı şeyler sizi şaşırtabilir. Sökülmüş dikişler, çürümüş kumaşlar ya da kaynamış fermuarlar... Dolayısıyla birazcık zaman ayırın ve can yeleğini giyerek kontrol edin. Fermuar ya da kilitlerini takıp sıkın ki kendini bırakmış parçaları varsa tespiti kolay olsun. Can yelekleriniz 10-15 yıllık ise iyi görünseler bile yenileriyle değiştirin. Unutmayın plastik türevi tüm materyaller oksijenle temas ettiği süre boyunca kimyasal olarak çözülme eğilimindedir.

Atılabilir can kurtarma elemanı olan at nalı yüzdürücüyü de kontrol etmeyi unutmayın. Uzun süre güneş altında kalan at nalı can simidinin kumaşı çürür. Yine at nalı can simidine bağlı el incesini, yüzen fenerinin pillerini ile ampulünü de gözden geçirin.

Kendiliğinden şişen can yeleklerinin hava tüplerinin son kullanma tarihlerini kontrol edin, tarihi geçmişse değiştirin.

Can sallarını üzerinde yazan servis tarihlerinde mutlaka bakımdan geçirtin. Birçoğunuzun “Hiç kullanmadık. Neden yeniden servis ettirelim” dediğini duyar gibiyim. Ancak hiçbir materyalin sonsuza kadar yaşamadığını, can salının da plastikten ve yapıştırıcılar kullanılarak imal edildiğini, içerisinde acil durum yiyecek, içecek ve tıbbi bir takım materyallerle ilaçların bulunduğunu unutmayın. Size önerimiz can salı üreticisinin sitesinden içerisinde neler olduğunun listesini okuyun. Böylece farkındalığınız da artacaktır.

Can salını teknenin üzerinde konuşlandırmış ya da kapalı bir alanda saklıyor olabilirsiniz. 15 saniye içerisinde denize indirebilecek bir yerde ve şekilde durduğundan emin olun.

EPIRB cihazlarının pillerinin tarihinin geçip geçmediğini kontrol edin. Nitekim üreticileri pillerin beş yılda bir değiştirilmesini tavsiye eder. EPIRB cihazının self-test (otomatik çalışırlık kontrolü) düğmesine basarak çalışıp çalışmadığına bakın. Tekneniz el değiştirmiş ve NOAA kayıtları değişmiş olabilir, kaydınızın güncel olup olmadığını kontrol edin. Bunu internetten yapabilirsiniz ve her iki yılda bir güncellemeniz gerekir.

Acil durum çantanız varsa GPS, el telsizi, tıbbi malzemeler, fener ve yedek pillerinizi gözden geçirin, gerekiyorsa tazeleyin.

Yangın söndürücülerinin üzerlerindeki basınç göstergelerini kontrol edip ibrenin yeşil bölgede olup olmadığına bakın. Her şey yolunda görünse bile 8-10 yıllık yangın söndürücüleri mutlaka değiştirilmeli. Tüm yangın söndürücülerin akılcı ve kolay ulaşılabilir yerlerde durduklarından emin olun. Eğer motor bölmesi için düzenlenmiş olan otomatik yangın söndürme üniteniz varsa her üç yılda bir mutlaka profesyonel bir ekibe kontrol ettirin.

Teknenizde karbondioksit ve duman dedektörleri varsa ‘self test’ düğmesine basarak kontrol edin ve pillerini her yıl değiştirin.

İşaret fişekleri ve el kandillerini satın alırken verdiğiniz para çok gelebilir, son kullanma tarihleri iki-üç yılda bir geçtiği için paranıza yazık olduğunu düşünebilirsiniz. Ancak teknenizi batıracak bir havada kendinizi bir gemiye ya da kurtarma helikopterine göstermenin başka bir yolu olmadığını unutmayın. Dolayısıyla her yıl tüm fişek ve kandillerin son kullanma tarihlerini kontrol edip süresi dolmuş olanları yenileyin. Burada hemen belirtelim tarihi güncel olanların bile %10 oranında çalışmama ihtimali vardır. Eskilerini bulunduğunuz bölgeye göre DAK-SAR İstanbul, Bodrum BDK ya da Sahil Güvenlik’e eğitimlerinde kullanmaları için bağışlayabilirsiniz. İşaret fişeklerinin gereksiz kullanımı cezai müeyyide uygulanması durumu doğuracaktır.

Tüm ilk yardım ekipmanının (gazlı bez, flaster, ilaçlar vb.) son kullanma tarihleri olduğunu unutmayın. Muhteviyatına göre farklı ömürleri olan malzemeleri teker teker kontrol edip tarihi geçmiş olanları mutlaka yenileyin.

Son olarak teknenizdeki tüm bu güvenlik ekipmanının bulunduğu yerleri listeleyip kapalı yerdelerse dolap kapaklarına etiketler yapıştırın ki sizin başınıza bir şey gelmesi durumunda teknenize binen insanlar kolaylıkla bulabilsinler.

www.kayrayelken.com