Kıymetli trofe bitti
Ne dediler?
ulaşmak kolay olmadı. Sonrasında Köçek ve Çelebi Adası’na da…
Finiş hattına yaklaşılırken, filoda farklı taktik arayışları başlamıştı. Asimetrik balon kullananlar sanki daha avantajlıydı. Tüm filo sancak kontra geliyordu. Rüzgâr hiç yön değiştirmemişti. Finişler 165˚’den gelen 6,5 knotlık bir rüzgâr altında alınıyordu. Böyle giderse IRC A’lar için bir şamandıra yarışı kaçınılmaz olabilirdi. Ancak beklenen şarkı çalmadı. 15:40’da yetersiz rüzgârdan dolayı komite ilk gün için başka yarış yoktur anonsu ile hepimize yer gösterdi. Marina ve yarış sonrası yakın mekanlar yelkencilerindi artık.
İkinci gün
IRC B1-2 ve destek için rota B2 uygulanacaktı. Start-karaada ve Çelebi Adası sancakta-bodrum finiş. Mesafe 17 mildi. Rüzgâr 135˚’den 11-12 knot olarak ölçülmüştü. IRC 0 ve A sınıfları şamandıra yarışı yapacaktı. Orsa şamandırası 130’a atıldı. Mesafe 1,7 mildi. IRC B1-2 ve destek sınıflarının startında Ar-ya teknesi OCS oldu. Geri dönüp startını yenilemesi pek kolay olmadı. Bu durum, Ar-ya için sondan bir önceki yarışlarda hesapta olmayan bir zaman ve puan kaybıydı. Bu filo Karaada’nın, Datça Yarımadası’na bakan kısmında rüzgârsız bir alanda yol almaya çalışırken IRC A’ların da startı verilmişti. IRC A’ların startında; Bold, Safinaz, ve Kum B OCS oldu. Komite bu durumu defalarca anons etti. Yarış akıp giderken IRC 0-1 ve 2, üçüncü (son) tura girmişti. Start anında olan rüzgâr giderek gücünü kaybetmişti. Bir yarış daha olabilirdi. Ancak bu kağıt üzerinde kalacaktı! IRC A 3 ve 4 iki tur üzerinden yarışmış ve finişleri başlamıştı (13:26). Finişler tamamlandıktan sonra komite ikinci yarışın startı için devamlı yer değiştiriyordu. Bodrum Limanı’nda komite ile rüzgâr arasında köşe-kapmaca oynanıyordu sanki! Rüzgâr, 180˚’ye dönmüştü. Farklı yer ve uzaklıklardan rüzgâr yönü ve kuvveti bilgileri alınıyordu. Buna Milta Marina LKM’DE bulunan veriler de dahil edilebilirdi. İşin hassasiyetini bilmeyen birçok ekip dakikalar sonra “Başka yarış yoktur” anonsunu duyunca geçmiş trofelerde göstermedikleri sesleri bu ayakta sergiliyordu. Saat 14:49’da ‘tehir altı aydın’ bayrağı tokadaydı. Anonsu da net duyuldu. Geçmiş dönemlerde, daha beşinci ayakta belli olan ilk üç sıralama bu sene ilan edilen yarışların yapılması, eksik yarış olmaması, parkur, coğrafi yarışların dengesi ve yenilikçi rotaların rekabeti körüklemesi ile işi yedinci ve son ayak mücadelesine kadar taşımıştı. Uzun seneler sonra BAYK Trofesi’nde son ayak yarışına tedirgin çıkacak tekneler ve ekipler olacaktı. IRC A’lar Milta Marina’ya giriş yaparken komite IRC B ve destek sınıflarına rota kısaltması uyguladı. Gün batımına daha çok vardı ama yelkencilere de azap çektirmenin anlamı yoktu. Aklıma geçmiş sene bir şamandıra dönüşü kaosu geldi. Dönen oldu, dönmeyen oldu derken; Boreas teknesi skipper’ı Aydın Sal’a dürüst itirafta bulunmasından dolayı ‘fair play’ ödülü verilmişti. Unutuldu gitti mi acaba? Bakalım bu sene ödülü hak kazanan biri olacak mı?
Son ayak
Kuvvetli kuzey rüzgârı sert sağanaklar ile marina içindeki tekneleri bile etkiliyordu. Trofenin son ayak ilk gün yarışı dikkat çekici brifing’den sonra yarışçıları adeta diken üstünde tutacaktı. Komite üç kez liman çıkışı yaparak iki kez de eski değirmenlerin bulunduğu tepeye çıkarak yarış alanındaki rüzgâr ve dalga yapısını kontrol etti. Bütün bir gün kuzeyli rüzgârın gücünde bir eksilme olmadı ve kayıtlara 25-28 knot bandında ve sağanaklarda 29-30 knot olarak geçti.
Arif Gürdenli: Bold ekibi olarak hakem komitesine gönülden teşekkür eder. Yarışçıları ve aldıkları dereceleri tebrik ederiz. Targan Hazarhun: Victory ekibi olarak hakem komitesine gönülden teşekkür ederiz. Utku Çetiner: Emeği geçen herkese teşekkür ederiz. Lady Sun: BAYK bünyesinde emeği geçen herkese teşekkür eder. Yasemin Akyıl: Göztepe Yelken ekibi olarak tüm rakiplerimize ve emeği geçen hakem komitesine teşekkür eder. Muharrem Mantar: Arsız teknesi olarak yarış komitesine ve emeği geçenlere teşekkür eder ödül alan rakip ve rakibelerimizi gönülden kutlarız. Alev Şahin: Zagun ekibi başarılı yönetim ve rota seçiminden dolayı yarış komitesini kutlar, önümüzdeki yıllarda tekrar buluşmayı diler. Binnur Güzeldağ: Ar-ya teknesi olarak yarış komitesine denedikleri alternatif rotalar, düşünceli davranışlar ve yarışçı lehine alınan güzel kararlar için teşekkür ederiz. Mehmet Şükrü Yılmaz: Iceberk, Ice Yachting ekibi olarak Başhakem Ayberk
Olcay ve ekibine güzel lisanı, iyi yönetimi, uygulamalardaki cesaret ve yenilikleri için doğru kararlarından dolayı çok teşekkür ederiz. BAYK Yarış Yönetim Kurulu’na da Bodrum çevresinde Kargı ve Çelebi Adası’ndan başka adalar olduğunu da hatırlatmak isteriz. Mustafa Söyler: Blues 1 ve Çorlu Sailing Team olarak CFM-BAYK, Başhakem Ayberk Olcay ve arkadaşlarına bizleri ağırlayan marina yönetimine, değerli rakiplerimize kısaca emeği geçen herkese sonsuz teşekkürler. Erol Algül: Rain-sailing Life Akademi ekibi olarak organizasyonu düzenleyen BAYK yönetimine, ana sponsor CFM, hakem komitesine, basın ekibine ayrı ayrı teşekkür ederiz. Tijen Uzuner: Başhakem Ayberk Olcay’ı yönettiği kusursuz yarışlar ve bizleri düşünerek verdiği doğru kararlar için ekibi ile birlikte kutlarız. Murat Okay: Miho ve Ares ekipleri adına CFM ve BAYK’ı Başhakem Ayberk ve arkadaşlarını, katılım yapan bütün yelkencileri tebrik eder hep beraber yeni başarılı trofeler dileği ile sevgilerimizi sunarız. Serkan Sevim: Define ekibi olarak harika bir sezon için, şeffaf ve kaliteli
yarış yönetimi adına emeği geçen Başhakem Ayberk’e, tüm hakemlere ve tüm organizasyon ekibine kalpten teşekkür ederiz. Kaan Özgönenç: BAYK yönetimine ve kulüp çalışanlarınıza başhakemimiz Ayberk ve tüm yarış kurulumuza böyle zor bir sezonda gösterdikleri çaba ve özveriyle anlayışlı yaklaşımları için teşekkür ederiz. Barkın Palaoğullarından: CFM’YE, BAYK’A ve Başhakem Ayberk ile arkadaşlarına bütün yarışan ekiplere ve emeği geçen herkese teşekkür ederiz. Özgür Dumanlı: Bodrum Milta Marina-cape Horn ekibi olarak yarış komitesi adına Başhakem Ayberk Olcay ve ekibine yarışan tüm ekiplere sergiledikleri performanstan dolayı teşekkür ederiz. Ali Kerem Alptemoçin: Başka organizasyonların düzenlediği yarışlara katılınca BAYK’ıN kıymetini daha iyi anlıyoruz. Emeği geçen herkesi ve yarışan ekipleri kutluyor, teşekkür ediyoruz. Zafer Günel: Başarılı yönetimi ve başarılı rotalar seçimi nedeni ile yarış komitesini kutlar, önümüzdeki yıllarda keyifli yarışlarda tekrar buluşmayı dileriz.