Püf noktası
082 Kör seyir
Yoğun sis örtüsü, pus ya da bardaktan boşanırcasına yağan yağmur... Hepsi de görüş mesafesini düşürmesi sebebiyle çok büyük tehlikelere yol açabilir. O halde bu tehlikelere karşı uymanız gereken 10 kuralı hatırlatalım.
Görüş mesafesini sınırlayan sisin ya da şiddetli yağmurun bastırdığı anlarda elbette seyre çıkmak çok doğru bir tercih olmaz. Ancak seyir esnasında bir anda sis çökebilir ya da aniden çok şiddetli yağmur bastırabilir. İşte o zaman kör bir seyrin ortasında kalıverirsiniz. Bu gibi durumlar hayati tehlikeye varan risklerle karşı karşıya kalmanıza sebep olabilir. Bu sebeple görüş alanının kısıtlandığı zamanlarda, etrafınızdaki tehlikelere karşı uyanık olabilmek için seyrinizi azami dikkatle sürdürmeniz gerekir. Aşağıda sıraladığımız 10 kurala uyduğunuz takdirde bu son derece riskli seyri kazasız belasız atlatmayı başarabilirsiniz.
1 İlk yapmanız gereken teknenizin motorunu durdurarak haritadaki yerinizi belirlemek olmalı. Hemen Gps’inize bakarak bulunduğunuz enlem
ve boylamı zaman bilgisiyle birlikte seyir defterinize kaydedin. Derinlik göstergenizden bulunduğunuz mevkideki derinliği kontrol ederek notunuza ekleyin. Bu arada pozisyonunuzu kağıt haritanın üzerinde de işaretleyin. Eğer bulunduğunuz konumdan emin değilseniz ve bir geçiş yolu üzerindeyseniz oradan uzaklaşarak uygun bir yere demir atın. Demirlediğiniz yerde beklemek görüş alanının açılması için zaman kazanmanızı sağlayacaktır.
2 Kurallara göre hareket halinde olan bir tekne -buna sürüklenenler de dahil- karanlıkta ya da görüş mesafesinin çok kısıtlı olduğu gündüz saatlerinde navigasyon ışıklarının tümü yanmak zorundadır. Dolayısıyla düşük görüş alanıyla karşılaştığınızda bir yelkenli tekne olarak iskele ve sancak fenerlerinin yanı sıra kıçtaki pupa ile
direkteki silyon fenerlerini hemen açın. Eğer demir attıysanız, teknenin önünü güçlü bir lamba ile aydınlatın.
3 Etrafınızdaki tekneler sizi görmekte zorluk çekeceği için onları varlığınız ve manevralarınız konusunda haberdar etmelisiniz. Bunun için bir düdük yardımıyla ses çıkarmanız gerekir. Kısıtlı görüş şartlarıyla ilgili Uluslararası Denizde Çatışmayı Önleme Tüzüğü’nün (The International Regulations for Preventing Collisions at Sea) 35’inci maddesine göre 20
metreden küçük bir teknenin, aralarında iki dakikadan fazla süre bulunmayan yeterli bir ses işareti vermesi gerekir.
4 Teknedeki herkesin, üzerinde düdüğü bulunan can yeleklerini doğru şekilde giydiğinden emin olun. Başüstüne, motorun sesinden uzaklaşması için birini gönderin ve etrafı dinlemesini isteyin. Çünkü sisli ve puslu havalarda işitme, en hayati duyu haline gelir. Eğer bir tekne ya da gemi sesi duyar veya görürseniz, hemen motoru durdurun ve diğer teknenin hangi yöne gittiğini anlamadan çalıştırmayın. Tabii eğer teknenizde radar ve AIS varsa işiniz çok daha kolay.
5 Deniz otobüsleri ya da gemilerin sizi görebilmesi için backstay ve çarmıhlardan birine, mümkün olduğu kadar yükseğe radar reflektörleri çekin. Radara sahip teknelerin sizi etkili bir şekilde görebilmesi radar reflektörleri sayesinde olur. Dolayısıyla teknenizde mutlaka en az iki tane radar reflektörü bulundurun.
6 Eğer üzerinize doğru bir geminin geldiğini görürseniz sis lambasını yelkenlerinizin üzerine doğru tutarak aydınlatın. Ayrıca lambayı diğer teknenin üzerine doğru tutarak dikkatlerini çekin. Telsizden anons edin.
7 Tekne içinde, özellikle baş ve kıç arasında hareket eden mürettebatın denize düşmesini engellemek için iskele ve sancağa, güverte seviyesinde baştan ve kıçtan sabitlenecek şekilde halat çekin.
8 Teknenin baş ya da kıçına gitmek için yapacağınız herhangi bir müdahalede can yeleğine takılan emniyet ipini (bağlantısını) bu halatın üstüne yerleştirin ve halatı kaydırarak tekne üzerinde hareket edin. Dolanma ihtimaline karşın hızlıca kesebilmek için cebinizde keskin bir bıçak bulundurun.
9 Sık sık durun, etrafı dinleyin ve gözleyin.
10 Mümkün olduğu kadar uzun halatın bağlandığı iki adet demiri hazır bulundurun. Her ikisini de güvertede donanımı tamamlanmış ve kullanmaya hazır şekilde tutun, halatları düğüm halindeyse çözün. Çünkü bırakmanız gerektiğinde dolanan halatı açmak için zamanınız olmayabilir. Eğer pozisyonunuzdan emin değilseniz, demiri hemen bırakın.