RETRO OTOMOBILLER

Geçen yıl Porsche, en çok satan 911 spor otomobilinin 911 R modelinin sınırlı sayıda sürümünü piyasaya sundu. Model, £136,901 civarında bir fiyata sahipti ve sadece 991 tane üretildi. Çok çabuk satıldılar. Şimdi araba orijinal fiyatın üç ya da dört katına el değiştiriyor. Şu anda Türkiye’de satış fiyatı 800 bin €’ya yakın. Doğal olarak havalanan bir motorla manuel vites kombinasyonu, birçok otomobil tutkununun direnemeyeceği bir modeldir. Bunların başlıca kaygıları 0-100km/s hıza çıkış süresi ve en kısa sürede en yüksek hıza ulaşmak, bunun nedenini anlamak zor. Bunlar, bu dünyada manuel vites ile doğal olarak havalandırılan bir spor otomobil sürmek kadar eğlenceli olan sadece birkaç şey olduğunu iddia ediyorlar.

Öyle bile olsa, modern otomatik şanzımanlarda vitesin daha hızlı değiştiği konusunda tartışmaya gerek yok. Aslında, aynı otomobil söz konusu ancak farklı şanzımanlarla, otomatik çift debriyajlı şanzımanla neredeyse her zaman ilk önce 100 km/s hıza ulaşıldı. Öyleyse neden bazı sürücüler eski manuel şanzıman konusunda ısrarcı oluyorlar?

Sürüş esnasında bunların hepsi bir araya gelir birbirini etkiler. Manuel viteste herşey tamamen insana dayanıyor. Önce vites kolunu vitese geçirmezseniz otomobil asla hareket etmeyecektir. Aynı şekilde, vites değiştirmezseniz ve ikinci vitese atmazsanız, otomobil her zaman birinci viteste kalacaktır. Bazı sürücüler bu tür bir kontrolü isterler.

Elbette, pek çok otomatik vites sistemi, sürücülerin vites seçmesine izin veren bir manuel seçim moduna sahip, ancak bu sadece kontrol yanılsaması sağlıyor. Birçok araç inisiyatif kullanır ve sürücünün seçebileceği vitesleri sınırlar veya daha da kötüsü, vites seçimi sorgulanabilir diye düşünülerek sürücünün müdahalesini geçersiz kılar. Bu sebeplerden ötürü, otomobil tutkunları manuel vitesli otomobilleri severler.