Paris elektriklendi

Akaryakıt fiyatlarının düşmesi ve emisyon skandalı, elektrikli otomobil projelerini raftan indirdi. Firmalar, elektrikli otomobillere yatırım yapmaya başladı. Paris’te ilk kez tanıtılan otomobillerin yüzde 25’i elektriklilerden oluştu

Elektrikli otomobiller yeniden otomotiv firmalarının radarına girdi. Akaryakıt fiyatlarının düşmesiyle elektrikli otomobil projelerini rafa kaldıran markalar, emisyon skandalıyla birlikte elektrikli otomobil yatırımlarına hız verdi. Bunun nedeni ise Avrupa’da dizel satışlarındaki hızlı düşüş ve AB’de hükümetlerin bu otomobillere karşı almaya başladığı tedbirler. Ayrıca, fiyatlarının düşmesi ve gelişen teknolojiyle birlikte bataryaların menzilinin artması da etkili oldu.

VOLKSWAGEN SES GETİRDİ

Otomotiv dünyasında yaşanan bu dönüşüm, bu yıl 115’incisi düzenlenen Paris Otomobil Fuarı’nda ortaya çıktı. Bu yıla ‘otomobili yaşayın’ sloganıyla düzenlenen alternatif yakıtla çalışan modeller damga vurdu. Paris’te ilk kez vitrine çıkan otomobillerin yüzde 25’i yüzde 100 elektrikli modeller oldu.

Paris’te I.D adı verilen elektrikli modelini tanıtan Volkswagen (VW) en çok ses getiren şirket oldu. Daha önce elektrikli otomobillere mesafeli davranan VW, dizel skandalından sonra hem imajını yenilemek hem de yeni döneme uyum sağlamak için elektrikli projelerine start verdi. VW’in fuarda sergilediği elektrikli konsept otomobili I.D, tek bir şarj ile 600 kilometreye varan bir menzile sahip. Sıfır emisyonlu I.D’nin elektrikli motoru 170 bg’lik güç üretiyor. Volkswagen tamamen elektrikli I.D’yi 2020 yılında, otonom sürüş sistemli I.D’yi de 2025 yılında üretime geçirmeyi hedefliyor. Bünyesinde 12 markayı barındıran VW Grubu, 2025’e kadar 30’dan fazla elektrikli aracı pazara sürecek. Grup, yılda 2-3 milyon adet elektrikli model satmayı hedefliyor. Bu da VW satışlarının yüzde 25’i anlamına geliyor.

DİZELİN PAYI % 9’A DÜŞECEK

Araştırmalar yaşanan tüm olumsuzluklara rağmen dizelin tamamen yok olmayacağını, gelecek 10-15 yıl içinde büyük pazar kaybedeceğini gösteriyor. Buna göre 2030’da Avrupa’da dizellerin payı yüzde 50’den 9’a düşecek. Dizelin yerini ise elektrikli ve hibrid araçlar alacak. Tahminlere göre 2030’da pazarda benzinli motorlu hibrid araçlar yüzde 28, benzinli motorlu araçlar yüzde 25, yüzde 100 elektrikli araçlar yüzde 20 pay alacak.