SAHA ‘yerli’nin önünü açacak
Savunma Sanayi Müsteşarlığı, Türkiye İhracatçılar Meclisi, İstanbul Sanayi Odası, İstanbul Ticaret Odası, bazı üniversiteler ve Teknopark İstanbul’un desteğiyle kurulan SAHA İstanbul’un (Savunma, Havacılık ve Uzay Kümelenmesi Derneği) yönetim kurulu ile bir araya geldik. Başkanlığını Hidromode Yönetim Kurulu Başkanı Hasan Büyükdede’nin yaptığı derneğin yönetiminde Mehmet Akif Özyurt, Halil Tokel, Cüneyd Fırat, Prof. Metin Yerebakan, Ayhan Etyemez, Adil Nalbant, Hakan Altınay, Haluk Bayraktar bulunuyor.
Teknolojiye dönük faaliyetleri olan işadamlarının bir araya gelmesinin altında yatan sebebi başkan Hasan Büyükdede şöyle anlatıyor: “İstanbul ve çevresinde 150 milyon metrekare sanayi alanı, 2 milyon endüstri personeli, 80 bini aşkın sanayi işletmesi, 54 tersane ve liman, 50’yi aşkın üniversite ve teknopark, yüzlerce Ar-Ge Merkezi, THY Bakım Merkezi var. Ancak, bu bölgeden savunma, havacılık ve uzay sanayiine ilişkin odaklanma eksikliği söz konusu. İstanbul, Tekirdağ, Kocaeli, Adapazarı ve Yalova’daki firmaları savunma, havacılık ve uzay sanayiinin içine çekmeye çalışacağız.”
SAHA İstanbul’un hedefi yerli üretimi geliştirmek. Yönetim kurulunda yer alan Turkish Technic’in genel müdür danışmanı Halil Tokel, bu hedefi kendi şirketlerinden örnek vererek açıklıyor: “Turkish Technic, yılda 600 uçak bakımı yapıyor. 500 milyon dolarlık yedek parça alımı yapıyor. Bunları Türkiye’de ürettirmek mümkün değil mi? THY uçak koltuğu, galley başta olmak üzere ortaklarıyla bazı alanlarda üretime girdi. Uçakların halıları da ithal ediliyordu. Yerlileştirilmesi için epey çaba harcadık. Sonunda sertifikalandırıp yerli halı kullanmaya başladık. İlk şikâyet THY personelinden geldi. Onların şikâyetlerini ortadan kaldıracak ürün düzeltmeleri yapıldı. Şimdi yerli halı kullanılıyor. Turkish Tecnic’e malzeme satabilen şirket sayısı 54. Aslında SAHA İstanbul’un kapsadığı bölgede şirkete parça verebilecek 200 firma var. 2023’e kadar bize malzeme verecek firma sayısının 5 bine çıkmasını hedefliyoruz.”
Tekstil Makina ve Aksesuvar Sanayicileri Derneği Başkanı da olan Adil Nalbant ise sektörlerinde uçak koltuğu kemeri üreten firmaların ihalelerde Alman rakiplerinin fiyat rekabetine dayanamadığını belirterek, “Turkish Do&Co uçaklara Arçelik’in Telve, Arzum’un Okka adlı Türk kahvesi makinelerini koyduracaktı. Ama Boeing ve Airbus’ı ikna etmek kolay olmuyor. SAHA İstanbul’un gücünü buradaki sertifika engelini aşmak için de kullanması gerekiyor” diyor.