Yap-İşlet-Terket

MARMARA 1 ROKETİ

DEVRİM İlk otomobilimiz. KARAKURT İlk lokomotifimiz. 1961’de 4 adet üretildi. Ankara 1961’de raylardaydı. Eskişehir CER Hipodrom’da resmi geçitte görücüye atölyesindeki 22 mühendisimizin göz çıkardık; garajda yürüyen nuru el emeği ve ülkemizin gururuydu. Devrim burada yürümedi, Daha sonra “burada “benzin koymayı unuttuk” üretilmişi var” dendi ve bizler dendi ve ancak birini kurtarabildik, yapıp işlettiğimiz Karakurt’u da Tülomsaş Müzesi’ne bir gar kenarına terkettik. terkettik... Ancak 2017’de 5 MARMARA 1 ROKETİ babayiğit ile yeniden deniyoruz. Tasarımcısı Kirkor Divarcı ve

A1ADOL 1966’da üretmeye yurtsever bilim heveslisi gençler, başladık, ticarisinden Bandırma Füze Kulübü yarış tipine (Böcek) dek pek olarak; Rusların Sputnik’i çok modelini ürettik, Anadolu uzaya gönderişinden 1 yıl yollarıyla dolup taştı ve bir ÖNERİ-YORUM sonra 1962’de ilk roketimiz sabah “kaportasını eşek yiyor” Marmara 1’i uzaya fırlatıyorlardı. manşetini attık, medya linciyle tarihe Derken bir sabah uzaya dair bütün terkettik. tasarımları, faili hala meçhul yangınla

HÜRKUŞ Vecihi Bey, 1925’te küllere terkettik.

“VECİHİ K VI” adlı kendi imalatı DİĞERLERİ Yerim bitti öfkem uçağını uçurunca önce askeriyeden bitmedi. 1633’te LaJari Hasan sonra da cemiyetten uçuruldu, delebi’nin roketine, 1880’de İstanbul-İzmir uçuşu ardından 15 gün Sadabad’daki sünnet düğününde ev hapsinde tutuldu, cenazesinde dahi Haliç’i alttan geçen ilk denizaltımıza bu mucit beyefendiyi terkettik. ve benzer yüzlerce mucidin mucize

DEMİRAĞ 10. Yıl Marşı’nda başarılarına değinemedim bile. “Demir ağlarla ördük ana yurdu Uzun uzun okuyun diye kısa yazdım. dört baştan” dedirten girişimcimiz, Son sorum şu: Yapabiliyor, işletebiliyoruz 2.500 km ray döşemekle kalmamış ve nedendir bilinmez terk ürettiği uçakları ihraç edecek kadar güçlenmişti. ediyoruz. Sonra uçaklarıyla birlikte kendisini Sahi biz neden böyleyiz" tarihin tozlu raflarına terkettik. seref.oguz@sabah.com.tr