Doğu Ekspresi’nin sırrı
Yakın tarihimizde gurbetle özdeşleşen kara trenle yolculuk yapmayan çok azdır sanıyorum. Çoğumuzun hafızasında özel bir yeri var bu yolculuğun... Hele doğduğu topraklarda doyamayanlar için çok daha anlamlıdır.
O yolculuğa 13 yaşında çıkanlardan biri de bendim. Yıllar sonra sevgili <avuz Bingöl’le sohbet ederken, o klasik yaklaşımıyla; “Dede, anıları tazelemeye ne dersin? Birlikte Doğu Ekspresi’yle Kars’a gidelim...”
Harika bir öneriydi. Öneriyi hemen Doğu Ekspresi’ni bir turizm fenomenine çeviren eski
Ulaştırma Bakanı Kars Milletvekili Arslan’la paylaştım. Onun motivasyon ve desteğiyle harekete geçtik ve birkaç gün önce Ankara Garı’ndan yola çıktık.
Kalabalık grubumuzun içinde
<avuz Bingöl’le birlikte kızı Türkü, Cumhurbaşkanlığı Sağlık ve Gıda Kurulu Üyesi Füsun Kümet, atv Ankara Temsilcisi Şebnem Bursalı, İstanbul Üniversitesi öğretim üyesi Mehtap Demir Güven, aHaber Program Koordinatörü Tuncay Güven ve İnternet Haber’in sahibi +adi Özışık gibi çok sayıda farklı isim de vardı.
Doğu Ekspresi, son yıllarda sadece bir turizm hareket olarak değil, Türkiye’nin son 15-20 yılda nasıl değiştiğinin de simgesiydi. Yıllar yılı “kara tren” olarak Anadolu’dan iş ve aş bulmak için milyonları büyük şehirlerle buluştururken, bugün tam tersi bir işlevle o insanları ve daha fazlasını Anadolu’yla buluşturuyor.
Ankara-Kars hattında, Kırıkkale’yle başlayan Kayseri, Sivas, Erzincan, Erzurum ve Kars’a uzanan coğrafyanın nasıl değiştiğini izlerken, Sivas ve Erzincan’da sabah güneşinin doğuşuna, öğlenden sonra da Erzurum ve Kars’ın beyaz örtüsüyle gökyüzünün buluşmasına tanıklık ediyorsunuz.
Ama bu yolculuğun en önemli yanı bizzat insanlar... Doğu Ekspresi’ni belki de farklı kılan taraf bu. Trene bindikten bir süre sonra farklı bir komşuluk ilişkisi başlıyor. Önünden geçtiğiniz kompartımanlardaki insanlarla tanış gibisiniz. Selam verip almalar, günaydın diyerek güne başlamalar, sanki çok iyi tanıyormuşçasına söze girip sohbet etmeler, büyükşehirlerde pek olmayan özlemi çekilen şeyler. Doğu Ekspresi bu yanıyla da fark yaratıyor.
Tabi memleketim Kars’ın hakkını da teslim etmek gerekiyor. O yolculuğun sonunda Kars gibi son dönemde bakımsız kalsa da hem şehir mimarisi, hem şehir sosyolojisi açısından ilginç olan bir şehirle tanışmak var. Ayrıca UNESCO listesine girmiş Ani Harabeleri, buz üzerinde kızak keyfi yaşatan Çıldır Gölü, Sarıkamış kayak merkezi ve Kanlı Tabya Müzesi’nin de aralarında olduğu onlarca tarihi yapıyı görmek de yolculuğu anlamlı kılıyor.
<avuz Bingöl’e Doğu Ekspresi yolculuğunu soruyorum, biraz geçmişe uzanıp anlatıyor; “Uzun zamandır böyle bir yolculuğa çıkmak istiyordum. Bana çok iyi geldi. Bu benim ikinci trenle gidişim. İlk kez yıllar önce yine Kars’a askerlik için git miştim. Şunu düşünüyorum, insanlar doğduğu topraklarda doysa, kara tren ler hayatımızda bu kadar etkili olmazdı. Ama artık çok şey değişmiş. Geleceğin daha güzel olacağına inanıyorum.”
Aynı şeyi bu kez, yol boyu ara ara aradığım Kars Milletvekili Ahmet Arslan’a sordum. Arslan, Doğu Ekspresi’ne emek veren ve Kars’ın turizmde yeni cazibe merkezi olmasına öncülük eden biri olarak şöyle diyor: “Tren yolculuğunun bir kültür olduğunu biliyoruz. Bu kültürün canlanması, ilgi görmesi bizi memnun ediyor. Bu yol culukla Kars gibi birçok değere sahip şehrimizi görmek ve gezmek olanağı yakalanıyor. Ama daha önemlisi hem toplumsal kaynaşmamıza hem de böl gelerimizin gelişmesine katkı sunması. Daha da gelişeceğine inanıyorum. Son yıllarda Türkiye’de yapılan altyapı yatı rımlarının bugün ne anlama geldiği çok daha iyi anlaşılıyor.”
Doğu Ekspresi’nin bizi getirdiği Kars’a gelmişken, yerel seçim gündemini de izliyorum. Onu da bir başka yazıda ele alalım.
PDKPXW RYXU#VDEDK FRP WU 606 029 \D] ·\H J|QGHU IDFHERRN FRP PDKPXWRYXU