Transporte de carga para UPM
Construirá un muelle e incorpora vía férrea para los graneles
Firman el contrato con consorcio que integra el ferrocarril de Alemania.
La Admistración Nacional de Puertos y la empresa Obrinel, ya instalada en el puerto de Montevideo, acaban de suscribir una modificación del actual contrato o más precisamente se trata de la prolongación del plazo de la concesión llegando ahora a los 50 años, extensión por el cual mediante la realización de nuevas obras y la adición de más inversión, la expansión del proyecto original de Obrinel llegará a unos 120/130 millones de dólares.
Por el nuevo contrato, el concesionario queda autorizado a construir un muelle para prestación de servicios de carga y descarga de graneles líquidos y sólidos con un compromiso de incrementar gradualmente el total de cargas movilizadas por el Puerto de Montevideo. Tenemos entendido que un ramal ferroviario —el que va al depósito de UPM— entratará en la terminal Obrinel, seguramente conectado al sector de los graneles. Otros detalles señalan que a pie de muelle, habrá un calado de 12.50 metros de profundidad. Pero ese calado se se podrá llevar a -14 metros tan pronto sea necesario.
LA FIRMA. El acto contó con la participación del Ministro de Transporte y Obras Públicas, Luis Alberto Heber, el subsecretario de la cartera, Juan José Olaizola y el Directorio de la Administración Nacional de Puertos presidido por el Dr. Juan Curbelo y la actuación de la escribana Ana Maria Cáceres.
Por la empresa Obrinel, participaron los directores Jorge Madoni, Marcos Kosman, Guillermo Jacob y Agustín Idoyaga.
INICIO. Recordamos a nuestros lectores que Obrinel se instaló en Montevideo en 2011 para iniciar las obras e inauguró su Terminal Granelera Montevideo en Mayo de 2016 con la primera operación de “top off” realizada en nuestro puerto con el barco “Unity” que venía de Nueva Palmira y acá completó. El barco salió calando un poco más de 12 metros.
La planta de Obrinel ocupa 8 hectáreas tomadas a las aguas de la bahía.