Falero vio “desprolijo” proyecto de Ferrocarril
■■ “Es un proyecto que nos dejaron ustedes. El Ferrocarril Central es uno de los proyectos más desprolijos que conozco desde que estoy en la administración pública, y miren que hace años estoy”. Así se expresó ante varios legisladores del Frente Amplio el ministro de Transporte y Obras Públicas, José Luis Falero, al detallar decenas de falencias con las que, dijo, tuvo que lidiar en este proyecto, considerado vital para una de las inversiones más grandes en la historia del país, como es la de UPM2. “Dejaron todo mal lo poco que dejaron”, aseguró.
Falero se presentó junto a su equipo el miércoles pasado ante la Comisión de Transporte de la Cámara de Diputados y no dudó en definir como “vergonzoso” al contrato que se firmó para la obra y que, sostuvo, debió reformularse completamente, al punto que hoy el ministerio sigue teniendo que solicitar permisos a diferentes intendencias. Visiblemente molesto, Falero dijo que podía hablar “durante horas” sobre estos “graves problemas” y considera “necesario que se conozca lo que sucedió” con esta obra ferroviaria.
Según el gobierno, los principales problemas están radicados en el sur del país. A 48 meses del inicio de las obras, en el ministerio se dice que la entrada de la vía del Ferrocarril a Montevideo sigue “tan campante de indefiniciones” por la falta de aprobaciones por parte de la intendencia capitalina. Allí el informe del Poder Ejecutivo indica que existen nueve pasos a nivel que siguen sin aprobación de la comuna, supeditada en parte a un acuerdo que pide la intendencia para que se realicen “obras de compensación” de las cuales se viene conversando hace más de un año. Lo “único sencillo”: la cesión de padrones expropiados en Uruguayana y Capurro para la construcción de un parque.