Ocho de cada diez adultos consideran que es seguro que menores viajen en moto
Presidenta de la FGR exigió más fiscalización para que se cumpla con los requisitos de seguridad establecidos en la ley.
Con el objetivo de contribuir a reducir a la mitad el número de heridos y fallecidos por causa de siniestros de tránsito para 2020 -meta propuesta por las Naciones Unidades dentro de los Objetivos de Desarrollo Sustentable-, la Fundación Gonzalo Rodríguez (FGR) en colaboración con el Banco Mundial, la CAF- Banco de Desarrollo de América Latina, la Fundación UPS y el Observatorio Iberoamericano de Seguridad Vial (OISEVI), realizó un estudio como una primera aproximación directa a la problemática existente en el traslado de niños en motos.
Este estudio exploratorio se realizó en 45 ciudades de Argentina, Brasil, Colombia, Paraguay, República Dominicana y Uruguay. En nuestro país abarcó a 22 ciudades.
Esta publicación, que cuenta con el apoyo de la Unidad Nacional de Seguridad Vial (Unasev), y se realizó a través de la empresa Factum, pretende crear una base de conocimiento que en el mediano plazo aliente a la mejora de las condiciones del traslado
de niños en motos, según informaron a LA REPÚBLICA desde la FGR.
Si bien Uruguay cuenta con una la ley que prohíbe que los niños sean trasladados en moto hasta que no alcancen el posapié (hecho que ocurre entre los 7 y 10 años de edad), el estudio constata que esta situación no se cumple actualmente.
De acuerdo a lo publicado por la Unasev en el último Informe de Siniestralidad Vial, la tendencia de niños y adolescentes siniestrados en el tránsito es a la baja por segundo año consecutivo. No obstante, la cantidad de fallecidos en motos aumentó 67% en 2016 respecto al 2015 –fueron 15 menores el año pasado, y 9 en 2015-, lo que representa un poco más de la mitad del total de fallecidos.
Generar conciencia
En el marco de la presentación de este estudio, María Fernanda “Nani” Rodríguez, presidenta de la FGR, exigió más fiscalización para que se cumpla con los requisitos de seguridad establecidos en la ley, y más y mejores datos sobre la cantidad de niños lesionados en siniestros de tránsito.
También afirmó que “es preocupante que el 79% de los conductores de moto que llevan niños no crea que están en riesgo. Es necesario generar conciencia en la población sobre la vulnerabilidad a la que exponen a los niños al trasladarlos de esta forma”.
Rodríguez entiende que para muchos sectores de la población, la moto, por una cuestión económica, es el principal medio de transporte familiar, y por eso apela a que las autoridades correspondientes brinden alternativas de transporte seguras y eficientes para el traslado de niños.