El uso de casco disminuye el riesgo y la gravedad de traumatismos hasta un 70%
Más de 8.000 personas resultaron heridas y 115 fallecieron mientras circulaban en moto, 48% de los fallecidos en el primer semestre del año, de acuerdo a datos del informe realizado por la Unidad Nacional de Seguridad Vial (Unasev).
En este contexto, desde el Automóvil Club del Uruguay (ACU) aconseja sobre la utilización responsable de las motocicletas para evitar inconvenientes y siniestros de tránsito.
Entre estos consejos se destaca que hay que verificar el estado general de la motocicleta; al comprar un casco, verificar su fecha de vencimiento la cual, generalmente, se encuentra en una etiqueta en el interior del mismo; no comprar cascos usados; no utilizar cascos golpeados; utilizar un casco homologado y abrochado en todo momento de la conducción.
Además, los conductores y acompañantes de motos, ciclomotores, motos, cuadriciclos o similares, deben usar permanentemente un chaleco o campera reflectiva o, en su defecto, bandas reflectivas.
Aconsejan también que en lo posible se debe utilizar guantes, rodilleras y campera de seguridad, y evitar conducir con ojotas y pantalones cortos.
A tener en cuenta
Se agrega es que necesario conducir respetando las normas de tránsito y sin zigzaguear entre los vehículos, y circular por una trayectoria visible y predecible para el resto de los conductores y peatones.
Mantener siempre contacto visual con los peatones y otros conductores, mantener distancia de un metro y medio con respecto a otros vehículos y tener siempre al menos un dedo de la mano derecha sobre la manija del freno para disminuir el tiempo de reacción ante un imprevisto. Para terminar se sugiere transportar solo un pasajero en la motocicleta y no exponer a los niños a situaciones inseguras.
Jorge Alfaro, asesor en Seguridad Vial del ACU, también recomienda que antes de manejar se verifique el estado general del vehículo.“Siempre hay que prestarle atención a la presión de inflado y profundidad de los canales de las cubiertas, freno, dirección, luces, cadena engrasada y estirada” y agrega que “hay que respetar las indicaciones del fabricante y evitar cualquier modificación que pueda afectar el comportamiento dinámico del vehículo”.