Cosse: “Debemos, y ahora podemos, dar beneficios de supergás a las pasividades mínimas”
Explicó que el gobierno eligió no afectar el precio de la tarifa del gasoil, al igual que se tuvo especial consideración en la de fuel oil.
La ministra de Industria, Carolina Cosse, habló ayer con LA REPÚBLICA y consideró necesario que el gobierno estudie la posibilidad de ampliar el beneficio del supergás para las pasividades mínimas.
La ministra de Industria, Carolina Cosse, habló ayer con LA REPÚBLICA y consideró necesario que el gobierno estudie la posibilidad de ampliar el beneficio del supergás para las pasividades mínimas.
Cosse justificó el aumento del precio de las naftas que comenzó a implementarse este miércoles y advirtió que si bien fue una medida nada agradable de tomar, el aumento del precio del barril de petróleo crudo hicieron imposible evitarlo.
Hizo especial hincapié en que el gobierno eligió no afectar el precio de la tarifa del gasoil, al igual que se tuvo especial consideración en la de fuel oil para no afectar a los sectores productivos del país, ni producir ningún efecto negativo en la productividad de la industria nacional.
La jerarca se refirió también a la situación de Ancap y destacó que se mantiene la meta de reducir este año en 25 millones de dólares el costo de producción.
Aludió al trabajo que se lleva adelante en el ente para evitar regresar a los problemas que tenía en 2015, por lo que se continuará trabajando para adecuarlo cada día más a los tiempos que corren.
Supergás
La ministra de Industria destacó que el gobierno tuvo especial atención de no afectar con incrementos el supergás, que es tan importante para los hogares de todos los uruguayos en épocas invernales sobre todo. Y recordó que se trata de un producto que sigue siendo estando subsidiado, por lo cual se dejó el beneficio del precio anterior para los beneficiarios del Mides
Esa medida nos permite estudiar ahora la posibilidad de extenderlo a las pasividades más bajas.
“Creo que debemos, y ahora podemos, estudiar el beneficio del supergas a las pasividades mínimas. Hay que analizarlo”, remarcó en diálogo con LA REPÚBLICA.
Ancap
El vicepresidente de Ancap, Juan Carlos Herrera, afirmó en “Radio Uruguay”, que el ajuste del precio de los combustibles decretado por el Poder Ejecutivo se hizo para cuidar a los sectores más vulnerables de la sociedad. “Lo hicimos para cuidar principalmente a los sectores más desprotegidos. El gasoil derrama en todo el sector productivo y el transporte colectivo. Además, el supergas en esta época del año es utilizado por la gente de menores recursos. Por estas dos razones, no aumentamos ni al gasoil ni al supergas. La decisión del directorio fue hacer un aumento de la nafta para poder mantener los números de Ancap acorde a lo que merecen los uruguayos de la empresa pública más grande del país”.
Sostuvo que los dos factores que llevaron a la decisión fueron el tipo de cambio y el aumento del precio del barril crudo. Además, dijo que la “región está muy complicada”, tanto en Brasil como en Argentina la volitibilidad de las monedas de cada país están generando bastante incertidumbre. Incluso nosotros tenemos un precio de referencia del petróleo de 63 dólares el barril y ahora llegamos a 77.80, lo cual nos hace tomar las previsiones del caso. Además, el dólar promedio -que es 30, 5- hoy está un poco más arriba. Esas dos variables son las más importantes que juegan en la fijación de precio de los combustibles”.
“Todos queremos que el combustible sea más barato en Uruguay, pero no somos productores de petróleo. Lo cierto es que somos tomadores de precios y en función de eso nuestra principal responsabilidad como funcionarios públicos es cuidar el patrimonio de las empresas estatales. Por eso mismo estamos tratando de mantener los equilibrios”, agregó. Por último, dijo que nunca se sabe cómo va a cerrar el petróleo a fin del año. “Las previsiones que hemos visto es que va a estar un poco por encima de lo que está hoy y en función de eso hicimos este aumento. Por suerte no lo hicimos en los combustibles en general, eso es importante aclararlo. Hubiera sido distinto si hubiéramos hecho un aumento parejo para todos los combustibles. Con ello tratamos de preservar lo que es el sector productivo y el transporte colectivo, que básicamente es a gasoil”.