Frente Amplio cuestiona la decisión de la coalición de incluir en el Presupuesto un anexo que busca habilitar la importación de combustibles para los barcos en el Puerto.

Malestar y críticas desde el Frente Amplio a los dirigentes de la coalición multicolor por incluir en el Presupuesto un anexo que busca habilitar la importación de combustibles para los barcos en el Puerto: “Lo que no pudieron hacer en la LUC quebrando el monopolio de Ancap, ahora comienzan a hacerlo por partes”. Carolina Cosse unió su voz a la de los dirigentes frenteamplistas que expresaron su preocupación ante la decisión del oficialismo. La intendenta electa dijo al respecto que la iniciativa le“parece mal. Creo que no tiene explicación. No veo explicación. No está bueno que se empiece a horadar por los flancos a las empresas públicas, si esa fuera la estrategia. Nosotros logramos que los artículos de Ancap retrocedieran en pos de otros, que implicaban una reformulación de los cálculos de los precios de pérdida de importación, que todavía no la vemos”, dijo.

“Una reformulación más nacional, que tuviera en cuenta precios de alijes nacionales, que considerar el porcentaje de mezcla que se hace acá de biodiesel o etanol. Creo que es por ahí donde hay que ir. Esto la verdad que me sorprendió, no es el camino por el que parece que Uruguay tiene que ir”, añadió. El diputado Alejandro Sánchez fue otro frenteamplista que expresó sus reparos sobre la decisión de la Comisión de Presupuesto integrada con Hacienda de Diputados, que aprobó un artículo que cambia el monopolio de Ancap sobre la comercialización de combustibles. ”Mi balance es crítico respecto a este artículo que quiebra el monopolio de Ancap”, dijo.

“Si no es rentable para Ancap importar fueloil, ¿cómo va a ser rentable para una empresa privada que le va a arrendar a Ancap su infraestructura?”, se preguntó.

Además, considera que “lo que no pudieron hacer en la LUC quebrando el monopolio de Ancap, ahora comienzan a hacerlo por partes. Para nosotros acá hay una estrategia clara de avanzar en la desmonopolización, en definitiva, en ceder los negocios de Ancap a los privados”.