Malestar en Cabildo Abierto y PC por traslado de Programa de Mejoramiento Barrial a la OPP
Este domingo, comienza la votación del Presupuesto en el plenario de Diputados; desmonopolización de combustibles en puertos y UAM, entre los temas candentes.
Este domingo a la mañana comenzará la discusión del presupuesto quinquenal en el Plenario de la Cámara de Diputados. Para esa instancia, que se prevé dure hasta la madrugada del viernes, los temas candentes estarán sobre la mesa: traspaso del Programa de Mejoramiento Barrial (PMB), desmonopolización de los combustibles en los puertos y la gobernanza de la Unidad Agroalimentaria Metropolitana (UAM).
En Cabildo Abierto y en el Partido Colorado hay quejas por el artículo que traspasa el PMB del Ministerio de Vivienda y Ordenamiento-Territorial (MVOT) a la Oficina de Planeamiento y Presupuesto (OPP), algo pedido expresamente por Presidencia. En Comisión de Presupuesto la mano del único cabildante no fue levantada, informó El País.
Álvaro Perrone, diputado por CA, dijo a LA REPÚBLICA que“es una tarea del ministerio, ahí están las herramientas para llevarlo adelante”. “CA en toda la campaña mostró el interés de trabajar en temas de vivienda y asentamientos, algo que también el presidente (Luis Lacalle Pou) demostró un interés especial, siempre hay lugar para llegar a un acuerdo y buscar la mejor forma de llevarlo adelante. El ministerio contaba con este plan para ejecutarlo y lograr soluciones, pero el tema no está cerrado y sin dudas acordaremos lo que mejor entiendan las autoridades”, apuntó.
En caso que no haya quórum el artículo naufragará en el Legislativo. La ministra cabildante Irene Moreira había dicho semanas atrás al semanario La Mañana que no le veía el sentido de “crear una dirección para tener solamente el Plan Juntos, que funciona bien como está funcionando”.“Nosotros entendemos que eso tiene que mantenerse en la órbita del ministerio y lo manifestamos de esa forma. Pero ahora tienen la palabra los legisladores, que son los que van a votar”, añadió. El director de la OPP, Isaac Alfie, dijo en comisión que “el objetivo es lograr una mejor coordinación con los gobiernos municipales y las empresas públicas”, porque “el programa no ha tenido una ejecución muy buena en términos generales, ya que ha tenido carencias y poca coordinación”.
Contra Ancap
La bancada oficialista de la Comisión de Presupuesto integrada con Hacienda votó en la madrugada de este jueves un artículo que establece que “el monopolio” de Ancap, consagrado por ley en 1931, “no regirá en el Puerto de Montevideo ni en cualquier otro puerto, propiedad u operado por la Administración Nacional de Puertos”.
En la comisión habían pedido también que rija para los aeropuertos pero no pudo ser. Perrone dijo a LA REPÚBLICA que fue él quien pidió “sacar aeropuertos hasta estudiar bien el tema, para saber número de venta y precios de combustible en la región”. “En principio apoyamos fueloil para barcos ya que Ancap tiene su producción comprometida con las pasteras y no puede cumplir ese servicio. Si damos un mejor servicio en puerto lograremos que lleguen más barcos; en tema aeropuerto solo lo pedimos sacar para estudiar mejor el punto con más datos y ahí tomar una decisión consensuada como partido”, explicó.
El diputado frenteamplista Alejandro Sánchez criticó el artículo que fue anexado en el proyecto de ley. “Mi balance es crítico respecto a este artículo que quiebra el monopolio de Ancap”, dijo a En Perspectiva de Radiomundo. “Si no es rentable para Ancap importar fueloil, ¿cómo va a ser rentable para una empresa privada que le va a arrendar a Ancap su infraestructura?”, se preguntó. Además, consideró que“lo que no pudieron hacer en la LUC quebrando el monopolio de Ancap, ahora comienzan a hacerlo por partes. Para nosotros acá hay una estrategia clara de avanzar en la desmonopolización, en definitiva, en ceder los negocios de Ancap a los privados”.
Por su parte, su par Gustavo Olmos indicó que lo incorporaron en la ley de Presupuesto para que “no pueda ser sometido a referéndum”. “La bancada del Frente Amplio se opuso en comisión y se opondrá en el Plenario, el próximo domingo”. En tanto, la intendenta electa Carolina Cosse opinó que le “parece mal” esta decisión. “Creo que no tiene explicación. No veo explicación. No está bueno que se empiece a horadar por los flancos a las empresas públicos, si esa fuera la estrategia. Nosotros logramos que los artículos de Ancap retrocedieran en pos de otros, que implicaban una reformulación de los cálculos de los precios de pérdida de importación, que todavía no la vemos. Una reformulación más nacional, que tuviera en cuenta precios de alijes nacionales, que considerara el porcentaje de mezcla que se hace acá de biodiesel o etanol. Creo que es por ahí donde hay que ir. Esto la verdad que me sorprendió, no es el camino por el que parece que Uruguay tiene que ir”, expresó.
En junio quitaron de la ley de urgencia, a pedido del Partido Colorado, Cabildo Abierto y el Partido Independiente, el artículo referido a la desmonopolización de Ancap. De todos modos, se pudo llegar a un acuerdo en cuanto a un sistema para la fijación de paridad
de precios.
La nueva normativa a la que se pudo llegar durante la negociación fue la de actualizar el precio máximo de venta cada 60 días. “Lo que iba camino a un referéndum terminó en algo votado por unanimidad”, había dicho Adrián Peña, quien era senador colorado. “Comienza una nueva etapa que supone un cambio cualitativo en la política de combustibles”.
En la misma línea, agregó: “Transparentaremos todo lo que tiene que ver con los combustibles, y le impondremos a Ancap una alta exigencia para que mejore su eficiencia con un fuerte organismo regulador independiente”, señaló en ese entonces. Carolina Cosse había remarcado que se acordó que “el Poder Ejecutivo, además de fijar el precio de las salidas de las plantas de distribución de Ancap, también fije un precio máximo de venta al público a nivel nacional”, esto para “asegurar el mismo precio al consumidor final en todo el país”.
UAM
Por otro lado, la Comisión de Presupuesto integrada con Hacienda llegó a un acuerdo por la Unidad Agroalimentaria Metropolitana (UAM). Finalmente, el Ministerio de Ganadería, Agricultura y Pesca presidirá la unidad mientras que la Intendencia de Montevideo estaría en la Secretaría General. Esto no cayó bien en la intendenta electa, Carolina Cosse. “No es la propuesta más adecuada; espero que el gobierno reflexione y tome alguna acción más justa”, dijo.
La IM, además, estará representada en el directorio a través del Congreso de Intendentes, que tendrá un representante. También ocuparán el directorio integrantes de los productores y de los mayoristas. Este martes, el diputado blanco Sebastián Andújar valoró el diálogo postelecciones y la postura de Cosse. “Es mucho mejor el diálogo después de las elecciones.Yo creo que bajó la virulencia que a veces generan los procesos electorales, y eso nos tiene que hacer recapacitar como actores políticos. No hay que mezclar las cosas y hay que poner la razón y no la pasión en algunos temas porque hay gente que se juega la vida, espera por nosotros. Hay que tratar las cosas con otra calma y sobre todo con otra altura. Es autocrítica y crítica de los actores que no pertenecen al Poder Legislativo, que quizá levantaron el tono cuando no correspondía”, señaló.
Por su parte, el ministro de Ganadería, Agricultura y Pesca, Carlos María Uriarte, aseguró que está a las órdenes de lo que resuelva el Parlamento. “Estamos a las órdenes de quien lo precise y de lo que resuelva el Parlamento”, sostuvo. Uriarte dijo que las declaraciones de Cosse en cuanto a este tema le transmitieron “mucha tranquilidad”. “Dijo que todos los que tienen que estar van a estar en la discusión o en la administración, que vamos a avanzar y entre todos vamos a buscar una solución. Soy muy optimista, no es menor el desafío que implica hacer funcionar a la UAM”, apuntó el jerarca.