Prevén más embotellamientos por clausura de Paisano Drive
Una de las principales vías alternas a la Carretera Interestatal 10 quedará clausurada por reconstrucción durante los próximos ocho meses, situación que preocupa a automovilistas hartos ya de embotellamientos.
El Departamento de Transporte (TxDOT) anunció esta semana el cierre, que toma efecto el 12 de junio entre Sunland Park Drive y Executive Center Boulevard, como parte del proyecto Border West Expressway.
El cierre tendrá lugar a 21 días del accidente que cobró la vida de dos juarenses en la Interestatal 10 y provocó que la Policía cerrara el ‘freeway’ por 18 horas, cortando la ciudad en dos.
‘¿No era ya esto lo suficientemente malo?’, espetó Stu Kellogg, residente del Westside. ‘El tráfico se encontrará en un punto muerto total, la (calle) Mesa será la única opción. Esto es simplemente una locura’.
‘Sólo esperen a que haya otro accidente grave en la I-10 y se desvíe el tráfico… con el cierre de la Paisano, esto será un completo desastre. No es cuestión de si llega a ocurrir, es cuestión de tiempo’, agregó Gee Dubb, otra vecina.
El Departamento de Transporte de Texas (TxDOT), la agencia a cargo de la construcción tanto en la Paisano como en la Interestatal 10, explicó que se trabaja simultáneamente en ambos proyectos para agilizar su conclusión.
De hecho, el cierre de Paisano Drive podría haber sido por mucho más tiempo.
‘Originalmente fue programado para 18 meses, pero el equipo tiene como objetivo terminar en sólo 8 meses. Se necesita retirar la infraestructura vieja, construir 19 puentes nuevos y mover un millón de yardas cúbicas de terraplén’, comentó Blanca del Valle, vocera de TxDOT.
Anuncian cierre total por 8 meses de autopista alterna a la
I-10
El navegar por la Paisano ya de por sí es difícil, dada la construcción y los cierres parciales que estrangulan el tráfico.
A la altura de Sunland Park por ejemplo, hay letreros advirtiendo del cierre del desvío hacia la Paisano. Algunos kilómetros más adelante, se observan docenas de columnas que sostendrán parte de esta nueva carretera.
Del otro lado, partiendo del Centro, rumbo a Sunland Park, la historia se repite, con la variante de que en algunos tramos esta carretera se vuelve un embudo y los carriles disponibles se convierten en uno de ida y otro de venida. En las horas pico, los mismos no dan abasto para el tránsito local.
Esa es la queja de Rachael Lucas, residente del sector.
‘¿Qué pasó con los carriles con dirección Este de la I-10 después de pasar Sunland Park?, ¡el carril central es ahora para coches de un metro y medio de ancho!, ¿tienen alguna idea de cuántas colisiones vi en mi camino al trabajo esta mañana?, ¿qué le está pasando a El Paso?, ¡en serio!’, dijo.
Para los negocios de la zona, la cosa no ha sido fácil
‘Los clientes odian esto. Tengo clientes llamándome, diciéndome que la comida es deliciosa, pero que venir hasta aquí es un dolor de cabeza’, afirmó Anibal Calel, del restaurante Vic’s BBQ, ubicado entre la calle Torres y Racetrack Dr.
‘La gente del Este no tiene tanto problema, los que vienen del Oeste están complicados, deben dar una gran vuelta en U para llegar hasta acá’, explicó, al tiempo que dice que han debido desarrollar estrategias como mandar carritos de comida con su producto para ambos puntos de la ciudad, o de lo contrario quebrarían.
La nueva carretera Paisano Drive/Border West Expressway estará disponible al tráfico para finales del 2017.
Se alienta a los conductores a usar las desviaciones y rutas alternas que se darán a conocer por medio de señalizaciones, o por mapas disponibles en el sitio web del proyecto.
Para el tráfico que viene del Oeste al otro lado de la ciudad, se sugiere el uso de Transmountain Road para evitar el caos entre Mesa y Executive Center.
El Border West Expressway es un proyecto de 600 millones de dólares el cual se expande desde Racetrack Drive hasta el área de Coles/Paisano al Este-Centro de El Paso.
El proyecto completará el Loop 375 y servirá como una alternativa al I-10. También incluirá una carretera de peaje con una distancia de aproximadamente 5.6 millas.
Para más información, visite la pagina web del proyecto: www. borderwestexpressway.com o bien llame al teléfono (844) 375BWEX.
También puede encontrar el proyecto Border West Expressway en Twitter (@BWE.Expressway) y Facebook (BorderWestExpressway). (Diego Murcia/El Diario de El Paso)