MEJORA EL LINCOLN MKZ
Tiene sistema de estacionamiento automático perpendicular y paralelo, que ahora saca del cajón al automóvil. Es muy efectivo y fácil de usar
El 2017 ya llegó para el Lincoln MKZ, que recibe el nuevo año modelo con un importante conjunto de mejoras. El cambio más evidente es el nuevo frente que estrena la nueva identidad corporativa de la marca.
Ahora tiene una prominente parrilla en acabado satinado con la estrella de Lincoln en la parte central.
Los faros son de diseño más angular y cuentan con iluminación LED, que además es adaptiva en curvas.
El interior presenta mejoras pues la consola central ahora tiene botones y perillas físicas para el aire acondicionado y sistema de información y entretenimiento.
Los nuevos controles son más amigables e intuitivos que los confusos interruptores capacitivos deslizables tipo “touch” del modelo anterior.
Además tiene sistema Sync3 mejorado que estrena conectividad con celulares inteligentes CarPlay de Apple y Android Auto. Las versiones equipadas incluyen nuevo audio de alta fidelidad Revel Ultima con 20 bocinas.
La atención al detalle y los materiales son de primer nivel, pues hasta la mitad inferior del tablero y costados de la consola son de plástico suave.
El plástico del tablero, puertas y consola tiene costuras genuinas; el detalle más llamativo es que el centro del volante está cosido.
El resto del interior destaca por su alta calidad, pues tiene insertos de madera genuina y los asientos están tapizados en piel escocesa Bridge of Weir.
Las plazas exteriores de los asientos traseros cuentan con cinturones de seguridad inflables, que integran bolsas de aire. En total cuenta con 10 airbags.
Además tiene sistema de advertencia de colisión frontal, monitoreo de puntos ciegos en los espejos y asistente para mantener en el carril el auto, que tiene una suave intervención en el volante en vez de ser brusco como en algunos competidores.
Tiene sistema de estacionamiento automático perpendicular y paralelo, que ahora saca del cajón al automóvil. Es muy efectivo y fácil de usar.
De serie tiene motor 4 cilindros de 2.0 litros turbo con inyección directa y 245 hp; nuestra unidad de prueba tenía el nuevo V6 3.0 litros twin turbo, que llegará al mercado en aproximadamente mes y medio.