JETTA GLI
MADURO ENTUSIASTA
Aveces es mejor la experiencia que la juventud, y esto puede aplicar perfectamenteal J et taGLI, que aunque es un auto con edad en el mercado, tiene los atributos y confiabilidad para satisfacer a los clientes que lo sepan valorar.
Al modelo se nota que le gusta que lo saquen a pasear a carretera, donde pudimos comprobar que los kilómetros transcurren de manera agradable gracias a un buen aislamiento de las imperfecciones y ruidos del camino, cómodos asientos y todo el entretenimiento que se pueda requerir, en especial por su sonido marca Fender que puede ser operado desde el volante.
Es un auto en el que a cada punto al que se observa se nota que se han cuidado detalles, aspectos visuales agradables con dedicatoria especial para los entusiastas de la marca y del modelo.
Motor, suspensión y seguridad
El Jetta GLI que probamos incorpora un motor turbo 2.0 de Inyección Electrónica Directa TSI, 4 cilindros, con una potencia de 210 hp y torque de 280 Nm, asociado a una transmisión DSG de seis cambios, con tres programas de conducción y control manual secuencial.
Está equipado con dirección electromecánica Servotronic sensible a la velocidad, frenos de disco en las cuatro ruedas con mordazas pintadas en rojo, sistema de antibloqueo de frenos (ABS), sistema de asistencia para el arranque en pendiente (HHC), sistema de bloqueo electrónico del diferencial deportivo (XDS), sistema de control de tracción (ASR), sistema de control electrónico de estabilidad (ESC), sistema electrónico de distribución de frenado (EBV), suspensión deportiva delantera tipo Mc Pherson y trasera de cuatro brazos ‘Fourlink’ con ajuste para manejo deportivo.
Para brindar una mayor seguridad a los ocupantes, incorpora bolsas de aire frontales para conductor y pasajero con desactivación para la del acompañante, bolsas de aire laterales delanteras tipo cortina, cabeceras delanteras activas, cinturones de seguridad de 3 puntos delanteros y traseros.
Además tiene columna de dirección colapsable, función de “pánico” con activación desde control remoto, inmovilizador electrónico, sistema de corte de alimentación de combustible en caso de impacto, testigo de advertencia de control de cinturones de seguridad, alarma acústica y óptica, birlos de seguridad en las 4 ruedas y anclajes en asiento trasero para asientos infantiles con sistema Isofix.
Tecnología
Incorpora de serie sistema de audio Premium Fender de 8 bocinas con subwoofer y 400 Watts de potencia, pantalla táctil a color de 6.3”, radio AM/FM, conexión Bluetooth para telefonía y audio, entrada Aux-in, lector de CD/MP3, ranura para tarjeta SD y entrada USB, iPhone controller, activación automática de faros con sensor de oscuridad y sistema “Coming & leaving home”.
Equipamiento
Su equipo también incluye aire acondicionado automático Climatronic de 2 zonas, computadora de viaje, control de velocidad crucero, elevadores eléctricos de cristales delanteros y traseros con función de un solo toque, sensor de lluvia con regulación automática de los limpiaparabrisas, sistema Keyless Access con botón Push to Start, sensores de estacionamiento delanteros y traseros y Volkswagen App-Connect para control de aplicaciones de smart phone desde la pantalla central.
Interiores
El interior cuenta con asientos tipo sport con logo GLI grabado, calefaccionables, el del conductor con ajuste eléctrico de 8 vías, el de pasajero con ajuste de altura y lumbar manual, descansabrazos central delantero con porta objetos y trasero con portavasos y acceso a la cajuela.
En su interior también se aprecian detalles en cromo, guantera con cerradura, iluminación y refrigeración, insertos decorativos en tablero y puertas (Piano Black con rojo), pedales de aluminio cepillado, pomo de freno y palanca en piel, porta lentes en el techo, portavasos en consola central, respaldo de asiento trasero abatible y plegable en configuración 1/3 - 2/3, vestiduras en leatherette, volante deportivo multifuncional en piel y con paletas de cambio para la transmisión DSG.