Acuerda Condado demoler puente Fabens–Caseta
El Condado de El Paso ha decidido echar a andar la demolición del Puente Internacional Fabens-Caseta ubicada a pocos metros del nuevo cruce internacional de Tornillo. La estructura presenta niveles de plomo por encima de los permitidos por las autoridades gubernamentales.
‘El pequeño puente debe estar demolido para fin de año’, dijo la juez del Condado, Verónica Escobar, luego de que se aprobaran los fondos para llevar a cabo la demolición. Para esta obra se designarán 159 mil 976 dólares con 54 centavos, provenientes de la emisión de los bonos de 2012.
El Puente Internacional FabensCaseta, que cruza el Río Grande, une las ciudades de la frontera de Tornillo, Texas y Guadalupe, Chihuahua. El puente también es conocido como ‘Puente La Caseta’.
El nuevo cruce internacional Guadalupe-Tornillo, inaugurado en febrero de este año y ubicado en una superficie de 31.9 hectáreas a la altura del kilómetro 43 de la carretera Juárez–Porvenir –a 30 millas de El Paso–, pasó a sustituir este paso internacional.
El puente de dos carriles fue construido en 1938 por la Compañía Austin Bridge, de Dallas. La estructura consiste en vigas de acero I, concreto (pilares y pasadizo) y una placa de asfalto en el lado texano del puente.
Asociados a éste, hay algunos postes y bolardos, y una pequeña porción de madera en la entrada norte del mismo. Cuando se le inspeccionó en 2014, éste era utilizado como camino de entrada y salida desde Texas hacia México, vía Fabens, y viceversa. Hoy está cerrado al tráfico.
De acuerdo con el reporte final de Encon International, Inc., subcontratada por Sidney Mielke, administrador senior de Structural Engineering Associates, Inc., el puente tiene restos de pintura de plomo por encima de los niveles permitidos (1.0
Invertirá casi $160 mil
miligramos por centímetros cuadrados). Los resultados indican que 10 de las 12 lecturas realizadas están en o por encima de 0.3 miligramos por centímetro cuadrado en metales, concreto y maderas.
Esto, de acuerdo con los especialistas, puede crear polvo de plomo o superficies con plomo perjudiciales para la salud en caso de erosión, desgaste o lijado para quienes laboran en la cercanías o hacen uso a diario de las nuevas instalaciones portuarias.