Implementarán carril para bicicletas
Irá por el corredor Doniphan–Paisano– Downtown
El Cabildo de El Paso dirigió al Administrador de la Ciudad para que coordine con UTEP, TXDOT, la Directiva de Servicios Públicos y la Comisión Internacional de Límites y Agua con respecto a la financiación, el diseño y la construcción de un carril de bicicletas a lo largo del corredor Doniphan–Paisano– Downtown.
La moción pasó con 4 votos a favor y 3 en contra.
La idea, presentada por el representante Peter Svarzbein, es que se pueda edificar un espacio de circulación de bicicletas en esa zona de la frontera, durante la construcción en curso de la I-10 y de la autopista de Borderwest Expressway.
Emma Acosta, empero, señaló que hay un proceso a seguir para echar a andar un proyecto tan ambicioso como este, que pretende conectar a El Paso mediante vías de transporte alterno basadas en bicicletas.
“Tienes que ponerlo en el Plan Maestro de Transporte para poder conseguir fondos federales, primero. Luego hay que establecer cuánto se va a necesitar, cuál es el costo, con qué organizaciones hay que coordinar, ver si tienen que adquirir derechos de tierra. Así comienzas el proceso y el diálogo que puede durar años”, dijo.
El programa comenzó como una manera de combatir el creciente problema de la congestión del tráfico de la ciudad. Algo que, de acuerdo a una encuesta independiente realizada en Austin, en noviembre de 2014, está dando frutos, allá donde se ha implementado.
En la actualidad, el municipio se encuentra desarrollando el plan de renta de bicicletas llamado Bike Share.
En su primera fase, está compuesto por ocho estaciones en las que los fronterizos y visitantes pueden rentar una bicicleta de alquiler para moverse por las calles de la zona Centro de la ciudad.
La Fase II, que iniciará a finales de julio, incluirá ocho nuevas estaciones para complementar las situadas en la zona Central de la ciudad: una en la Corte del Condado, la Plaza San Jacinto, el estadio de Los Chihuahuas –en la calle Durango–, y tres más en UTEP, por mencionar algunas.
Esta expansión está financiada en su totalidad por la Organización de Planificación Metropolitana de El Paso.
El Concejo Municipal aprobó en agosto 2015, un plan comprensivo de bicicletas, una hoja de ruta para crear una red completa de infraestructura de bicicletas durante la próxima década.
El plan, desarrollado por personal de la División de Planificación del Departamento de Mejoramiento de Capital y expertos de Alta Planning and Design, sirve como guía para determinar qué calles son las mejores para ciclismo y cómo hacerlas más seguras.
La ciudad tiene alrededor de 140 millas de instalaciones de bicicletas. El plan recomienda entre 900 y mil 100 millas de infraestructura. Para ver el plan, mapas de las rutas propuestas y ver cómo afectará a partes de la ciudad, visite el sitio http://bit. ly/2nZh5LW .