Consolidando su éxito
La nueva CR-V tiene motor de 1.5 litros con 188 hp y un torque de 179 libras-pie
Honda CR-V fue rediseñada con el objetivo de consolidar su éxito, un modelo que ha estado en los primeros dos lugares de ventas en su segmento.
Un rediseño ambicioso, con motor turbocargado por primera vez, además de nueva carrocería, cabina, sistemas de seguridad y conectividad.
La decisión de ofrecer motor turbo es con la finalidad de obtener mayor eficiencia y reducir emisiones contaminantes al reducir el tamaño sin perder potencia.
La nueva CR-V tiene motor de 1.5 litros con 188 hp y un torque de 179 libras-pie.
El torque se reduce en 1 libra-pie con respecto al motor 2.4 litros pero el valor máximo se alcanza mil 900 revoluciones por minuto antes, con lo que su manejo en ciudad se siente más vivaz. Y el rendimiento de combustible aumenta en un 15%.
Este motor responde con rapidez al acelerador, pues el turbo tiene la ventaja de que el torque total está disponible desde las 2 mil revoluciones.
Es difícil creer que el motor es tan pequeño pero su sensación es robusta y además revoluciona con rapidez. Es silencioso y el sonido que emite no es particularmente atractivo.
La transmisión automática CVT ofrece la ventaja de ser muy eficiente en cuanto a rendimiento de combustible, pero le hace falta control manual para hacer su funcionamiento más interesante.
Esta CVT es una de las menos monótonas del mercado y en aceleración plena lleva al motor hasta el límite de revoluciones de 6 mil 400 rpm para mejor desempeño.