Carriles de alta tecnología agilizan tráfico en puentes
Nueve de cada 10 visitantes utilizan las ‘Ready Lanes’
Por primera vez en los puentes internacionales de El Paso, el 90 por ciento de los usuarios ingresan al país por medio de las llamadas ‘Ready Lanes’, ahorrándose en promedio 15 minutos de espera.
La Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP) informó que después del proyecto de expansión de los carriles Ready Lane con tecnología de radiofrecuencia (RFID), que inició el pasado mes de marzo, los flujos vehiculares se han agilizado en la mayoría de los casos.
Donde continúa el rezago es en las líneas que no son designadas como Ready Lanes. Ahí, los usuarios reportan por varios medios que deben esperar hasta dos horas y media para cruzar a territorio estadounidense, debido a que son pocos los carriles que pueden usar.
Después de la implementación del proyecto de expansión “en horas pico, los tiempos de espera en los carriles ‘Ready Lane’ son aproximadamente 23 por ciento más rápidos en el puente Libre”, lo que se traduce a 13 minutos menos de espera.
En el puente internacional Paso del Norte, en el Centro, la reducción de espera ha sido de unos 12 minutos y de dos minutos en Ysleta-Zaragoza, de acuerdo a datos entregados por CBP.
“La utilización del carril Ready Lane reduce considerablemente los tiempos de traslado, pues los usuarios se ahorran hasta el 20 por ciento del tiempo de espera”, dijo el portavoz de CBP Sector El Paso, Roger Maier.
“Creemos que la razón por la cual hay una diferencia mucho menor en Ysleta es porque este cruce es el único de los tres mencionados que tiene un carril SENTRI –carril rápido de CBP para viajeros de bajo riesgo preaprobados– y que probablemente atraiga a muchos viajeros que buscan ahorrar tiempo en ese lugar”, explicó el portavoz.
Rubén Jáuregui, portavoz de CBP El Paso, explicó que la diferencia entre los carriles SENTRI y Ready Lane, es que en el primer caso el documento es para quienes logran demostrar “que son usuarios de bajo riesgo para la frontera”, a quienes utilizan este carril se les toman huellas e información de su situación económica.
“En ambos casos, el tiempo de espera para cruzar se pretende que sea no mayor a los 15 minutos, aunque esto dependerá de la hora, del número de carriles abiertos y del día de la semana del cruce”, advirtió Jáuregui.
CBP asegura que el programa ‘Ready Lane’, desde su inauguración en el 2009 en El Paso, ha reducido los tiempos de cruce y se estima que con la ampliación se logre a largo plazo disminuir hasta más de un 30 por ciento la espera para quienes sean elegibles a usarlo.
En un día normal, el tiempo de cruce por los puentes internacionales de El Paso oscila entre los 60 y 90 minutos para automovilistas cruzando por carriles regulares, mientras que para usuarios de las líneas rápidas va entre 20 y 40 minutos.
Dentro del proyecto de expansión de Ready Lane de CBP en El Paso, en el puente del Centro se habilitan, dependiendo de la necesidad, entre ocho y 10 líneas ‘rápidas’ de las 12 existentes. En el ‘Libre’, donde se instalaron 700 pies de bolardos flexibles de las 14 garitas son entre ocho y 10 las designadas para ‘Ready Lane’.
En cuanto al puerto de Ysleta, de 10 garitas existentes, entre cuatro y seis se dedican al cruce ‘rápido’, dependiendo de la demanda.
“Al tener un carril designado sólo para los viajeros con estas tarjetas, podemos reducir el tiempo de espera para entrar en el país, y fomentar negocios legítimos y el turismo para nuestras comunidades en ambos lados de la frontera”, explicó la directora de CBP El Paso, Beverly Good, cuando se finalizó el proyecto de expansión ‘Ready Lane’, en mayo pasado.
Aunque la mayoría de la visas láser que ha emitido recientemente el Departamento de Estado, así como los pasaportes norteamericanos cuentan con esta tecnología, otros tipos de visado no lo poseen, por lo cual no son elegibles para utilizar estos carriles.
“La verdad, no tener la documentación que sirva para cruzar los carriles Ready Lane se ha convertido en una pesadilla porque los carriles disponibles son muy pocos y la espera es más larga”, dijo Víctor Marín, residente de El Paso y usuario frecuente del puente ‘Libre’.
“Pero yo aún no he cambiado mi documentación a la necesaria y pago las consecuencias cada vez que cruzo a El Paso, como cuatro días a la semana”, añadió el viajero.
Para usar una Ready Lane, todos los pasajeros en el vehículo mayores de 16 años deben presentar un documento de viaje aprobado RFID, como la tarjeta de pasaporte estadounidense; tarjetas de viajero de confianza (NEXUS, SENTRI, Global Entry y tarjetas FAST), la nueva tarjeta de residente legal mejorada o la nueva tarjeta de frontera (B1/ B2), la licencia de conducir mejorada y la tarjeta tribal realzada.
El carril está equipado con un lector RFID, los pasajeros que se acerquen sostienen sus documentos, ya que la información se lee de forma segura y se envía a la pantalla del funcionario de Aduanas en una revisión primaria, lo que facilita el proceso de inspección y reduciendo el tiempo de procesamiento de la unidad vehicular.
Los viajeros interesados en solicitar documentos habilitados con RFID para utilizar la Ready Lane, pueden visitar el siguiente enlace: