Inicia en enero la construcción de rampas trenzadas sobre Gateway West
La intervención en la zona comercial iniciará en enero
Apartir de enero, el Departamento de Transporte de Texas intervendrá la zona comercial de Las Fuentes de Farah para mejorar el tráfico en dicho punto de la ciudad. La idea es colocar una serie rampas trenzadas en la carretera interestatal 10 en dirección oeste de Viscount con la que esperan mejorar la capacidad vehicular, el funcionamiento, la circulación y la seguridad a lo largo de la I-10.
“Esta construcción es otro componente de nuestras mejoras operativas a lo largo de IH-10”, dijo el ingeniero de distrito de TxDOT Bob Bielek. “Estas mejoras particulares son importantes para hacer que el acceso a las áreas comerciales altamente transitadas sea más seguro”.
Los equipos de construcción que trabajan en el proyecto de 16 millones de dólares comenzarán a trabajar después de la temporada navideña, el 2 de enero de 2018 y continuarán hasta noviembre.
Flujo pesado
De acuerdo con datos recolectados en 2014 por TxDOT, sólo en el tramo frente a este centro comercial, se estima que, a diario, corren más o menos unos 17 mil autos al día. Para 2044, la cantidad de carros que transitarían por esta misma zona sería de unos 25 mil coches diarios, según estimaciones de la entidad.
El centro comercial está ubicado entre Airway y Viscount. En este tramo de la ciudad recientemente se construyeron carriles adicionales y se mejoraron las rampas de salida y entrada para optimizar la circulación vial en la zona, a un costo estimado de 12 millones de dólares.
El proyecto propuesto incluye: reconfiguraciones de rampas y mejoras de carreteras frontales; mejoras en las intersecciones en Airway Boulevard, Hawkins Boulevard y Viscount Boulevard; conversión de las rampas de entrada y salida en dirección oeste entre los bulevares Hawkins y Viscount a las rampas trenzadas y la adición de un carril auxiliar a las líneas principales I-10 en dirección oeste entre los bulevares vía aérea.
El proyecto también incluye nuevas marcas en el pavimento, señales, iluminación y sistema de administración de transporte computarizado. El tamaño de las mejoras será de media milla por rampa. Se anticipa realizar todo el trabajo propuesto dentro del derecho de vía actual de TxDOT, no habrá desplazamientos comerciales o residenciales.
Los automovilistas deben tener precaución extra alrededor de los equipos de trabajo y ser conscientes de que la rampa de la zona en dicha porción de la carretera no estará abierta durante la duración del proyecto.