Ordenarán salida de tráileres por puente Ysleta-Zaragoza
Son tres los proyectos con los que pretenden agilizar la vialidad
En un esfuerzo por aliviar el tráfico de guiadores particulares y camiones de carga cerca del puente internacional Ysleta-Zaragoza, la Ciudad de El Paso y la Autoridad de Movilidad Regional Camino Real, trabajan en tres proyectos en la zona.
El primero, que cuenta con un mayor avance, será una expansión de Winn Road, que se ampliará a la salida de automóviles y camiones del puente hasta conectar con Pan American Drive.
“El proyecto propuesto es necesario para descongestionar y facilitar el movimiento del tráfico transfronterizo a través del puerto de entrada de Zaragoza, y ayudar a reducir la carga a lo largo del Loop 375”, comentó Raymond Telles, director ejecutivo de Camino Real RMA.
Según el Plan Regional de Operaciones de Puertos de Entrada de El Paso, la región de El Paso-Juárez es el segundo puerto de entrada con más demanda en la frontera Sur de Estados Unidos.
En total, 17 mil 200 vehículos cruzan el puente de Zaragoza por día con dirección al Norte, estipula el estudio. (Sabrina Zuniga)
Se agrega dentro del Plan de Operaciones del Puerto de Entrada Regional de El Paso, que los tiempos de espera para pasajeros y vehículos comerciales pueden ser de hasta tres horas o más.
Los retrasos en la frontera que aumentan el tiempo de viaje tienen un impacto negativo en la economía de la región debido a los viajes personales y laborales perdidos.
En el 2015, unos 12 mil vehículos por día cruzaron los carriles hacia el Sur del puente Zaragoza. Se proyecta que el tráfico total aumentará en un 67 por ciento para el año 2035.
Y es que se espera que la región continúe creciendo, tanto en tráfico peatonal y comercial como de pasajeros. También se prevé que el área de Zaragoza crezca rápidamente, en particular debido a la expansión urbana hacia el Este de El Paso.
En las próximas dos décadas, se proyecta que la población en la región Paso Del Norte alcance los 3.4 millones de habitantes. Se proyecta que tan sólo la población en el Condado de El Paso crezca un 39 por ciento del 2010 al 2040, de acuerdo con información del Ayuntamiento de El Paso.
Los tres proyectos están diseñados para hacer fluir el tráfico, aliviando el actual problema, sobre todo en horas pico, comentó Telles.
Dentro del mapa de trabajo, entra el Departamento de Transporte de Texas (TxDOT), dependencia que prestará fondos para la implementación y construcción de los tres proyectos.
“Los dos proyectos están en etapa de diseño y buscan mejorar la carretera moviendo las rampas de entrada y salida en el Loop 375”, dijo Telles.
Se proporcionará una ruta alterna para los camiones de carga que pasan por el puente. Las renovaciones en Pan American Drive y la continuación de Winn Road permitirán a los camiones hacer línea para cruzar la frontera sin congestionar el Loop 375.
Se estima que la construcción traiga beneficios a los residentes de la zona, ya que experimentarán una reducción en la congestión del tráfico transfronterizo que se extiende a lo largo del Loop 375 en dirección Oeste.
Aunque los camiones no entran en la zona residencial, las personas que viven en estas áreas se beneficiarían del proyecto al utilizar la salida del Loop 375.
Telles dijo que también está involucrado en otro proyecto con TxDOT para reducir aún más el tráfico en el Loop 375 cerca del puente de Zaragoza.
Los dos organismos planean extender lo que era el entonces carril de peaje sobre la autopista César Chávez hasta la salida de la I-10.
Telles comentó que el plan es tener más y más anchos carriles para el uso de automóviles y camiones con la intención de reducir los congestionamientos en la carretera.
El titular dijo que aunque no se tiene aún un presupuesto total, se estima un costo por alrededor de 11 millones de dólares, únicamente por construcción, a lo que se tienen que agregar servicios, operaciones, y otros costos.
Se espera que se inicien construcciones a finales de este año y principios del 2019 en el proyecto de Winn Road, de acuerdo con Camino Real RMA.