Reducen horario en garitas comerciales
Según lo detalla el comunicado al afirmar que dicha crisis “ha resultado en un impacto significativo en el procesamiento comercial y de viajeros”.
En general, los directivos asignados a los cruces locales han estado sosteniendo reuniones semanales con líderes del sector industrial para redirigir dichos impactos. Diversas recomendaciones para los carriles comerciales han sido formuladas para lograr una mejor eficiencia en el procesamiento, se explica.
CBP incluso ha puesto en una posibilidad que las garitas comerciales del puente libre sean utilizadas solamente por camiones de carga vacíos y que todo el cargamento sea procesado por el puente Zaragoza.
“Pero esto aún está en mesa de discusión, seguimos reuniéndonos cada semana con todas las partes interesadas en las garitas comerciales para poder escucharlos y ver cómo poder mejorar los tiempos de espera”, comentó Jáuregui.
El carril comercial del Puente Internacional Zaragoza-Ysleta opera de 6 de la mañana a 12 de la madrugada. Por mes, alrededor de 45 mil camiones de carga comercial son procesados en este puerto de entrada, según los datos más recientes de CBP. Mientras que el Puente Internacional Córdova-Américas, cuenta con una afluencia de 24 mil camiones de carga al mes.
Se espera que la validez de operaciones de los carriles del puente libre sea emitida por el lado de la Aduana Mexicana.“La Aduana Mexicana cierra siempre una hora antes que nosotros, esto con la intención de que no se queden camiones a medio puente”, comentó Jáuregui.
El comunicado también detalla que se darán a conocer futuras actualizaciones del programa piloto de los nuevos horarios de las garitas comerciales del puente libre.