Extienden otro mes cierre de frontera
Acuerdan medida gobiernos de EU, México y Canadá para frenar propagación del Covid
Estados Unidos, México y Canadá acordaron extender su acuerdo para mantener cerradas sus fronteras comunes a los viajes no esenciales vía terrestre debido a la pandemia de coronavirus.
La Secretaría de Relaciones Exteriores (SRE) de México informó mediante un tuit que las restricciones en los cruces fronterizos entre Estados Unidos y México fueron extendidas un mes más, esto como medida preventiva ante el Covid19.
“Las restricciones se mantendrán en los mismos términos en que se han desarrollado desde su implementación el 21 de marzo. Ambos países continuarán buscando coordinar las medidas sanitarias en la región fronteriza. Las medidas estarán vigentes hasta el 21 de julio de 2020”, expresó la SRE.
Se agrega en el comunicado, también compartido por la Embajada de México en los Estados Unidos, que ambos países ‘han acordado extender por 30 días más las restricciones al tránsito terrestre no esencial en su frontera común’, esto tras revisar el desarrollo de la propagación de Covid-19 en las dos naciones.
El secretario de Seguridad Nacional interino de Estados Unidos, Chad Wolf , dijo en un comunicado que el departamento seguirá limitando los cruces no esenciales de la frontera con Canadá y México.
Los trabajadores transfronterizos esenciales, como los profesionales de la salud, las tripulaciones de las aerolíneas y los conductores de camiones, aún pueden cruzar. Los camioneros son críticos, ya que mueven alimentos y productos médicos, así como la producción de la industria maquiladora en ambas direcciones de las fronteras.
En Juárez y El Paso los más afectados son los miles de mexicanos que tienen familiares en Estados Unidos o que acostumbran hacer compras en el lado americano de la frontera, ya que los viajes de turismo y compras son considerados “no esenciales”. Ciudadanos y residentes legales de EU sí tienen la capacidad de cruzar de regreso a este país.
El lunes, Armando Cabada Alvídrez, alcalde de Ciudad Juárez, expresó en conferencia de prensa que, aunque el siguiente plazo para abrir los cruces a Estados Unidos estaba fijado para el 22 de junio, se podría ‘ampliar otro mes’.
Se vienen bancarrotas
La restricción en los cruces fronterizos ha impactado severamente a negocios locales, principalmente a los locales de la zona Centro de El Paso.
Según el último informe del Borderplex Business Barometer, publicado por el Departamento de Economía y Finanzas de la Universidad de Texas en El Paso (UTEP), los cuatro meses de la pandemia de coronavirus han ‘pegado’ poderosamente en la economía regional del Borderplex.
“La extensión de la clausura parcial de los puentes internacionales causará problemas comerciales adicionales para las empresas de El Paso”, expresó Tom Fullerton, catedrático economista de UTEP.
“La disminución en el tráfico peatonal representa un problema serio para las empresas pequeñas cercanas al puente Santa Fe porque dependen de clientes que cruzan a pie hacia El Paso”, añadió.
Fullerton dijo que la disminución en el tráfico vehicular representa un problema serio para los centros comerciales que colindan con la Interestatal 10, porque atraen muchos visitantes de Ciudad Juárez.
“El impacto total posiblemente excederá los 400 millones de dólares, lo cual implica un incremento notable en las bancarrotas comerciales, los vacantes en bienes raíces comerciales, y las caídas en los alquileres por pie cuadrado en el sector de ventas al menudeo”, agregó.
Estragos de la pandemia
El índice de ciclo de negocios metropolitano del Banco de la Reserva Federal de Dallas en El Paso registró su mayor descenso en abril.
En consecuencia, el índice de estrés económico de los hogares en El Paso registró su mayor aumento de un mes en abril. Las acciones de la Reserva Federal para reducir las tasas de interés llevaron con éxito todos los rendimientos de los instrumentos del Tesoro a menos del 1.50 por ciento, muy por debajo de los niveles del año anterior.
El cierre de la frontera entre Estados Unidos y México al tráfico “no esencial” permitió que los tiempos de espera de automóviles en los tres principales puertos de entrada cayeran en picada en abril. Los cruces de vehículos particulares a El Paso disminuyeron en más del 50 por ciento, mientras que el tráfico de carga disminuyó en aproximadamente un 24 por ciento.
Otro de los impactos, la agitación del mercado de divisas, causó que el peso se debilitara notablemente en marzo y abril. En términos nominales, el tipo de cambio peso por dólar promedió 24.26 en abril. El tipo de cambio real de BRMP aumentó a 145, la lectura mensual más débil para el peso desde diciembre de 1987, de acuerdo con el barómetro.
La estimación de abril para las órdenes de fabricación del Norte de México cayó a 31.9, lo que indica una fuerte contracción en el sector manufacturero. Ese desarrollo fue acompañado por recortes de nómina de fabricación orientados a la exportación en Ciudad Juárez.
La recesión de Covid-19 también se traducirá en volúmenes comerciales notablemente más bajos una vez que se cuenten los datos del segundo trimestre de 2020, según establece el estudio.