Exigen la ‘verdad’ sobre persecución con 7 muertos
El accidente de tráfico más mortal en la historia de El Paso cuenta con varios cabos sueltos que no se han clarificado en su totalidad, de acuerdo con el
Centro de Derechos Fronterizos de la Unión Estadounidense de Libertades Civiles (ACLU) de Texas.
En una queja pública, la organización estatal exige al Departamento de Policía de El Paso (EPPD) que publique diversas grabaciones, videos y llamadas relacionadas con el choque ocurrido el pasado 25 de junio y que dejó siete personas sin vida luego de que el vehículo en el que viajaban era perseguido por una unidad de la Patrulla Fronteriza.
ACLU de Texas presentó una solicitud de Ley de Información Pública a EPPD pidiendo “todos y cada uno de los registros que representan o informan sobre la persecución del vehículo realizada por agentes de la Patrulla Fronteriza que culminó en un accidente que mató a siete personas en la avenida Paisano”.
Emplazan activistas a EPPD a revelar registros policiacos de ‘megachoque’
De acuerdo con las alegaciones de ACLU, Gloria Chávez, jefa del sector El Paso de la Patrulla Fronteriza negó inicialmente que se hubiera producido una persecución después del accidente, “solo para que su declaración fuera refutada por testigos en la escena”.
“Como respuesta a las acciones secretas y políticas letales de la Patrulla Fronteriza, ACLU de Texas y el Centro de Defensoría de Inmigrantes Las Américas insta a EPPD a que ponga a disposición todas las grabaciones de video y audio relacionadas con la persecución y el accidente”, declaró la organización.
En una declaración, ACLU manifiesta que la agencia federal se ha involucrado anteriormente en persecuciones de alta velocidad sin seguir los protocolos correspondientes.
En un estudio publicado por Propublica en abril del 2019, se alega que del 2015 al 2018 por lo menos 250 personas resultaron heridas y por lo menos 22 perdieron la vida debido a accidentes de tráfico relacionados con persecuciones hechas por la Border Patrol.
Se agrega “notablemente desde que el presidente Donald Trump asumió el puesto, el número de personas lesionadas en persecuciones hechas por USBP incremento en un 42 por ciento”.
“Durante demasiado tiempo, la Patrulla Fronteriza ha operado en las sombras y con impunidad”, dijo Cynthia Pompa, gerente de defensoría de ACLU del Centro de Derechos Fronterizos de Texas.
“Estas persecuciones ponen en peligro a nuestra comunidad, y en esta última tragedia siete personas perdieron la vida, incluidos cuatro paseños. Las víctimas y las familias de los fallecidos, así como el público, merecen una investigación independiente, sólida y transparente sobre la participación de la Patrulla Fronteriza en esta tragedia”, añadió.
Casos similares
Según la organización, este no es un incidente aislado, y se han documentado accidentes graves de persecuciones de alta velocidad de la Patrulla Fronteriza en toda la frontera sur del país. En enero, la Patrulla Fronteriza estuvo involucrada en otro accidente fatal en Paisano Drive. El último accidente del pasado mes representa el más mortal en la memoria reciente de El Paso en donde siete personas murieron, dos de ellos originarios de Guatemala y uno de México.
Los hechos sucedieron aproximadamente a las 2:15 de la madrugada del jueves 25 de junio.
Diez personas viajaban en un Chevrolet Cruze 2019 cuando al tratar de huir de un vehículo de la Patrulla Fronteriza, terminaron impactándose en un tráiler estacionado en la curva de la intersección de San Antonio y Paisano.
Los restos de todos –a excepción de uno– de los fallecidos han sido identificados y se ha notificado a los familiares, declaró EPPD.
La Patrulla Fronteriza asegura que este accidente estuvo relacionado a un caso de tráfico de personas. A través de un comunicado, Gloria Chávez señaló que el “megachoque”, uno de los más trágicos en la historia de El Paso, ocurrió luego que agentes de la corporación persiguieran un vehículo que salía de un área “conocida por su actividad de contrabando de humanos”.
Agregó -entonces que tres de los fallecidos en la curva de la Paisano, casi enseguida de la estación de trenes, eran indocumentados: dos de México y uno de Guatemala.
Sobrevivientes con secuelas
El Centro de Defensoría de Inmigrantes de Las Américas representa a uno de los sobrevivientes de esa persecución, quien sufrió un grave trauma médico en el accidente.
Wilmer Gómez, originario de Guatemala, dice que recuerda que antes del choque, eran perseguidos por aproximadamente siete vehículos de la Patrulla Fronteriza.
“Mi cliente me dice que no puede dormir, que tiene un dolor intenso y que lo atormentan las pesadillas del accidente”, dijo Linda Corchado, directora de Servicios Legales del Centro de Defensa de Inmigrantes de Las Américas.
“Sin embargo, dadas sus vulnerabilidades, ICE lo detuvo durante una pandemia y los investigadores locales lo entrevistaron cuatro veces sobre el incidente. El público merece saber lo que le sucedió a mi cliente y el Departamento de Policía debería publicar todas las grabaciones al público”, agregó.
ACLU pide que se hagan publicas cada uno de los videos, cintas de audio u otros medios que representen la persecución y el choque del 25 de junio.