Quieren trabajo de diseño e ingeniería para el muro
La agencia estatal recomienda a dos empresas para supervisar la obra del gobernador Abbott
Los funcionarios estatales han recomendado que se adjudique el contrato a una empresa conjunta entre una empresa de diseño y una empresa de ingeniería para supervisar la construcción de una barrera financiada por el estado a lo largo de la frontera entre Texas y México.
La Comisión de Instalaciones de Texas, la agencia estatal a cargo de adjudicar el contrato, anunció en su sitio web el viernes pasado que seleccionó la asociación de Michael Baker International, Inc. y Huittzollars como el principal candidato para el contrato.
La agencia dijo que recomendaría que sus comisionados adjudiquen el contrato en su próxima reunión, que aún no ha sido programada. Una vez que los comisionados actúen, el contrato se adjudicará a mediados de septiembre, informó la agencia.
El adjudicatario del contrato estará a cargo de administrar los presupuestos, así como de identificar terrenos estatales para la construcción de muros y “propietarios privados dispuestos a facilitar la construcción”, según la solicitud de propuesta.
Tres postores compitieron por el contrato. El valor del contrato aún no se ha determinado.
En junio, el gobernador Greg Abbott, quien ha criticado las políticas de inmigración del presidente Joe Biden, anunció un esfuerzo de financiación colectiva para pagar el muro y otras barreras como las cercas.
Abbott prometió 250 millones de dólares de dinero estatal para comenzar el esfuerzo.
Al 31 de agosto, el público había donado 54 millones de dólares y la semana pasada la Legislatura estatal envió un proyecto de ley asignando de mil 880 millones de dólares en fondos adicionales para la seguridad fronteriza al escritorio de Abbott.
De esos fondos, 750 millones de dólares se utilizarán para construir barreras fronterizas. El gobernador aún no ha promulgado el proyecto de ley.
No está claro cuánto dinero se necesitaría para construir un muro o erigir otras barreras a lo largo de la frontera de mil 200 millas (mil 931 km) del estado con México.
La oficina de Abbott ha dicho anteriormente que identificó 733 millas (mil 178 km) de frontera que pueden necesitar algún tipo de barrera.
Un contrato otorgado por el Departamento de Transporte de Texas en junio gastará 25 millones de dólares para un tramo de casi 2 millas (3.2 km) de “barrera de concreto” a lo largo del State Loop 480 en Eagle Pass.
Porciones del muro fronterizo federal iniciado por la administración de Trump y suspendido por la administración de Biden, oscilaron entre los 6 millones y 34 millones de dólares por milla (cada 1.6 km) para la construcción.
Michael Baker International, Inc., que tiene su sede en Pensilvania, tiene cuatro oficinas en el estado, incluidas Dallas, Austin, Houston y San Antonio, según su sitio web. La empresa de ingeniería, que anteriormente se llamaba Michael Baker Corp., es conocida por erigir más de 500 millas (804 km) de las 654 millas (mil 52 km) actuales de barrera construidas a lo largo de la frontera entre Estados Unidos y México.
Huitt-zollars, cuya oficina corporativa está en Dallas, ha diseñado estaciones de la Patrulla Fronteriza en Texas y California, según su sitio web. También ha diseñado puertos de entrada a lo largo de la frontera entre Estados Unidos y Canadá.