La línea A está entre las peores
Los pasajeros que viajan hasta Washington Heights e Inwood están afectados por los retrasos
Camille Padilla Dalmau
camille.padilla@eldiariony.com
Todos los usuarios del subway pagan la misma tarifa, pero no todos reciben el mismo servicio por su dinero.
Este es el caso de las líneas A y 5 que fueron categorizadas como las peores en la Gran Manzana, en un estudio que publicó la organización Straphanger Campaign, que aboga por los derechos de los pasajeros.
El décimo octavo “Estado de los Subways” es un análisis que mide la efectividad de todas las líneas, basándose en medidas como fallas, limpieza, congestión, número de servicios proyectados, regularidad del servicio y la exactitud de los avisos.
El estudio encontró que mientras que los trenes en todo el sistema suelen llegan a tiempo el 77% de las veces, el A solo cumple con la hora programada un 67%.
Y es por esta razón que comenzando la próxima semana, Yenny Rivas, de 46 años, no va a tomar más ese tren para llegar a su trabajo en & ' - sidente de Washington Heights al ser consultada sobre los problemas en esa línea. “Siempre llego tarde al trabajo”, dijo la niñera.
Aunque tenga que caminar 15 minutos a otra estación, ahora va tomar el tren 1 que, junto al 7 y el L, salió como una de las mejores líneas en el estudio de Straphanger Campaign. “Es mejor llegar temprano y no estar preocupada”, añadió la usuaria.
* # ! - dora para el Riders Alliance, otra organización que aboga +# - ciente y económico, las líneas que están funcionando mejor son aquellas en las que el gobierno ha invertido.
“El gobernador Cuomo necesita invertir en el MTA para asegurarse que todo el mundo, incluyendo las personas de bajos recursos, lleguen a donde tienen que ir de una manera rápida, segura, y es # /
En su defensa, la Autoridad de Transporte Metropolitana (MTA) aseguró que están tomando medidas para mejorar el sistema. “Estas mejoras incluyen la instalación de un sistema de control de trenes basado en la comunicación para mejorar los lapsos de los trenes y aliviar el apiñamiento al permitir que los trenes operen más seguido, así como sistemas de señalización y la compra de nuevos vagones de metro abiertos”.
La directora de comunica ;' < = le indicó a El Diario que esa agencia también está hacien " ! " en el Programa de Capital, tiempo del metro de la Segunda avenida, que mejora el ser vicio y la experiencia de los pasajeros.