El Diario

Se necesitará­n dos millones de pilotos y auxiliares

- WASHINGTON

EFE

El fabr ica nte aeronáut ico Boeing prevé que se necesitará­n algo más de 2 millones de nuevos pilotos, técnicos y auxiliares de vuelo de aquí a 2036, seg ún su infor me anual sobre previsione­s laborales del sector, publicado esta semana.

El trabajo sobre Previsión de Pilotos y Técnicos del año 2017, que Boeing presentó en la convención anual de la Experiment­al Aircraft Associatio­n (EAA), en Oshkosh (Wisconsin), indica que la región tendrá más demanda de personal de tripulacio­nes para aviones, antes que Europa o América del Norte.

Según estas previsione­s, entre 2017 y 2036 se necesitará­n 637.000 nuevos pilotos para aerolíneas comerciale­s, 648.000 técnicos de mantenimie­nto y 839.000 auxiliares de vuelo.

Estos datos son un 3,2 % superiores a los del informe del año pasado en cuanto a las necesidade­s de pilotos, según la compañía, pero un 4,6 % más bajos respecto a técnicos de mantenimie­nto en las aerolíneas, causado principalm­ente por la reducción de las horas de mantenimie­nto de los nuevos modelos.

este tiempo se necesitará­n 253.000 nuevos pilotos en &'*+''' / - ropa, 117.000 en Norteaméri­ca y 52.000 en Latinoamér­ica, dice el estudio.

En cuanto a las previsione­s de necesidade­s de técn icos de manten i miento, en Asia-Pacíf ico se requerirán 256.000; en Europa, 111.000; en Norteaméri­ca, 118.000; y en América Latina, 49.000.

Y respecto a la previsión de necesidade­s de auxiliares de vuelo, las cifras entre este año y 2036 son 308.000 &:<+''' para Europa, 154.000 para América del Norte y 52.000 para Latinoamér­ica.

El resto son las previsione­s para Oriente Medio (225.000 en las tres categorías), África (72.000) y Rusia y sus países asociados (75.000 entre pilotos, técnicos y auxiliares de vuelo).

Esta es la octava edición en que Boeing realiza su estudio anual de necesidade­s laborales previstas dentro del sector dadas las perspectiv­as de = aviones comerciale­s en todo el mundo para los próximos veinte años.

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ARCHIVO Vista exterior de la sede de Boeing/
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