En el Concejo pedirán explicación a la MTA
Edwin Martínez
edwin.martinez@eldiariony.com
< # = $ & ' - latl ya no aguanta más los ret rasos, ca mbios de r uta y lentitud que últimamente han sido su pan de cada & ! > - mar un tren. Y ayer cuando se encontró en una estación ? @ & - ciales electos de la ciudad, les transmitió sus quejas, a la espera de que su testimonio sea usado este próximo martes en la audiencia especial que se llevará a cabo en la Comisión de Transporte del Concejo de Nueva York para analizar la crisis por la que atraviesa la MTA.
“Siempre se me hace tarde, llego tarde, no pasa el tren y solo tengo opción de esperar”, le dijo bastante decepcionada la residente de Brooklyn al concejal Ydanis O & > Stringer, quienes estuvieron recorriendo varias estaciones del metro para escuchar de viva voz los reclamos de los neoyorquinos.
O & > # usuaria que convocó para este 8 de agosto a las autoridades de la MTA responsables del manejo del Subway para tratar de buscar soluciones que acaben con los problemas de ser v icio público que están “enloqueciendo” a usuarios = $ & X
[ & - rectamente de los pasajeros los problemas que deben enf renta r con el sistema del Subway. Mucha de su experiencia se ha perdido en las discusiones sobre dinero y planes de las últimas semanas y sentimos que ellos necesitaban ser escuchados”, comentó el presidente del Comité de Transporte del Concejo, quien criticó la falta de \]^X
L a de f e n s or a de l pue - blo, Letitia James también se sumó a la visita de las estaciones y destacó que escuchar a los neoyorquinos antes de la reunión del mar & \]^ es una manera de medir el pulso del sistema.
Por su parte, el contralor Stringer reconoció que ese diálogo directo con los pasajeros es la mejor manera / ! ! & & ! X
“Esta es una audiencia pública en el subterráneo, con la gente, y es un tour muy exitoso porque estamos hablando de una audiencia antes de la audiencia del Concejo”, dijo el f uncionario.
En la audiencia del martes se anticipan duros señalamientos y cuestionamientos por parte de la Comisión de Transporte, pues su presidente insiste en que es inconcebible que teniendo la Autoridad Metropolitana de Transporte más de $3,000 de dólares, no haga bien su trabajo de ofrecer un sistema X