Instan a la MTA a divulgar plan por cierre del tren L
Las reparaciones de esa línea durarán 15 meses y está previsto empiecen para abril del 2019
Varios concejales, oficiales electos y defensores de la transportación pública acusaron este lunes a la Autoridad Metropolitana del Transporte de no divulgar ningún plan alternativo para los usuarios, una vez que el servicio del tren L se suspenda para reparaciones.
El proceso de reparación empezara en abril del 2019 y durara 15 meses, afectando 400,000 pasajeros que usan esa línea diariamente entre Brooklyn y Manhattan.
“El MTA y el Departamento de Transporte de la ciudad de Nueva York deben garantizar una transición fluida para los de miles de pasajeros que dependen del tren L para ir al trabajo, a citas médicas, a la escuela y ver a sus seres queridos”, dijo el concejal Ydanis Rodríguez, que preside el Comité de Transporte del Concejo.
Rodríguez, junto a los concejales Rafael Espinal y Antonio Reynoso ofrecieron una rueda de prensa en la que tomaron parte Rebecca Bailin, de Riders Alliance, Joseph Catrufo, de Transportation Alternatives, donde se anunció que harán una audiencia para exigir los planes de mitigación de la MTA para el cierre del túnel del tren L.
Rodríguez hizo un llamado a la MTA y al Departamento de Transporte (DOT) para la creación de un plan que promueva el uso de alternativas de transporte que protejan al medio ambiente. Según un inventario realizado por la ciudad de Nueva York en el 2016, el sector de transporte representó el 21 % de las emisiones de gases de efecto invernadero de toda la ciudad.
Entretanto el concejal Rafael Espinal destacó que la resolución 1443 por él patrocinada enfatiza la importancia de las opciones de tránsito ecológicas que puedan existir, sugiriendo que los autobuses eléctricos sean una parte sólida en el servicio de reemplazo.
“Sabemos que se aproxima el cierre del tren L, pero no sabemos cómo la Ciudad planea acomodar esta devastadora interrupción en la red de transporte público”, dijo el director ejecutivo de Transportation Alternatives, Paul Steely White.
“Los miles de pasajeros del tren L están buscando que el alcalde y al presidente de la MTA presenten un plan que ayude a las personas a trabajar y evite que el tráfico se paralice lo cual podría resultar si no tenemos un plan eficiente”, dijo Rebecca Bailin, directora de Riders Alliance.l