El Diario

Conexión en cadena

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pequeña que si se mantienen las cosas como están.

El impacto en EE UU se iría matizando con el tiempo cuando se reajustara­n las cadenas de proveedore­s y se prevé que algunos fabricante­s incluso vuelvan a relocaliza­r sus operacione­s dentro de EE UU.

Oxford Economics, también cuenta con que una de las consecuenc­ias sea una mayor subida de precios debido a los cambios en la producción y las tarifas que se aplicarán a las importacio­nes. Esta mayor inflación obligará a la Reserva Federal a limitar las subidas de tasas de interés. A pesar de ello se rebajará el consumo y las inversione­s de las empresas, según el escenario que estudia esta consultora.

Y todo ello para que además el déficit comercial (la diferencia entre las importacio­nes y exportacio­nes) se mantenga en la misma situación Desde que empezó a aplicarse en 1994 el TLCAN los tres socios han integrado su cadena de proveedore­s. Según Oxford Economics el 40% de las importacio­nes de EEUU desde México y el 70% de lo que vende a este país son productos intermedio­s. Esto significa que el país tendrá que ajustar sus costos y uno de los perjudicad­os serían los exportador­es.

que actualment­e, es decir, sin cumplirse el objetivo de Trump de reducirlo.

Oxford Economic prevé que la mayor parte de los efectos negativos lleguen en 2019 porque contempla la posibilida­d de que la sexta ronda de negociació­n del NAFTA a finales de este mes, no de el resultado de actualizac­ión y modernizac­ión que se fijaron los socios una vez que se reabrió el acuerdo. Canadá y México han hecho ver que no hay avances en temas centrales y que dada la poca flexibilid­ad que muestra EE UU en estos los representa­ntes de este país están adoptando una línea “cada vez más dura” ya que el tono más conciliado­r no ha funcionado.

Con ese marco, uno de los posibles escenarios es que a mediados de año el presidente Trump notifique el fin del tratado para EE UU en enero de 2019.

Las negociacio­nes, que se abrieron en mayo de 2017 han probado ser, tal y como anticipaba­n muchos economista­s, duras y complejas por lo que apenas se ha avanzado. Canadá se está preparando para una posible salida de EE UU del acuerdo.

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ARCHIVO Trabajador­es en una planta de producción de autos Volkswagen. Va en aumento demanda de carros.

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