Plan vehicular de Cuomo divide a los conductores
Una iniciativa promovida por el Gobernador pretende que los conductores que transiten abajo de la calle 60 paguen casi $12
Una de las principales quejas de conductores como el dominicano Luis Montero cuando se desplaza por la ciudad, es el incremento en el flujo de vehículos y el alto tráfico, lo que se ha convertido en un dolor de cabeza para muchos automovilistas.
Y con la intención de descongestionar las zonas más concurridas de Manhattan, y de paso recaudar dinero que ayude a realizar mejoras en el Subway, un panel nombrado por el gobernador Andrew Cuomo propuso que a partir del 2020 los conductores que transiten por debajo de la calle 60 en Manhattan paguen una tarifa de $11.52. Los camioneros pagarían $25.34, y transportes como taxis deberán pagar entre $2 y $5.
La iniciativa, que deberá ser discutida en la Legislatura estatal fue recibida por los neoyorquinos con sentimientos encontrados, pero muchos coinciden en que el impacto al bolsillo es demasiado alto.
“Me parece el colmo que ahora quieran sacarnos más dinero por ir a Manhattan. Osea que ahora pretenden que ir a la ciudad en carro sea un lujo solo para los que tienen dinero”, comentó bastante molesta la colombiana Cristina Castaño, quien depende de su auto para movilizarse.
El presidente del Comité de Transporte del Concejo, Ydanis Rodríguez, dijo que aunque el plan de descongestión del Gobernador generaría $1,500 millones que pudieran ser utilizados por la MTA, es necesario que la propuesta sea analizada con mucha cautela.
El plan también determina que aquellos vehículos que paguen un peaje por ingresar a la ciudad no pagarían el costo dos veces y el recaudo se haría a través del EZPass o a través de cámaras que captarían las placas de los vehículos y enviarían la cuenta a la dirección de registro de los autos. No habrá extra costo para quienes pasen a Manhattan por la autopista FDR Drive.
Jim Conigliaro, Jr., vocero de la asociación Independent Drivers Guild, que agrupa a conductores de servicio público, se mostró bastante preocupado por la iniciativa de Cuomo.
“Después de años de recortes salariales y explotación, muchos conductores de vehículos de alquiler de la ciudad de Nueva York están ganando menos del salario mínimo después de los gastos. Si bien aún no se han definido los detalles importantes, cualquier plan que transfiera una mayor carga financiera a estos 100,000 trabajadores y sus familias sería devastador”, dijo el activista.
El alcalde Bill de Blasio también aseguró que es necesario conocer más sobre la iniciativa de Cuomo, pero a primera vista no la rechaza del todo.
“No tenemos todos los detalles. No hemos recibido el plan formal. Hemos obtenido piezas que han salido públicamente. Pero, hay una cosa que puedo decir al principio, este plan ciertamente muestra una mejora con respecto a los planes anteriores que hemos visto a lo largo de los años, y eso es algo bueno. Definitivamente un paso en la dirección correcta”, dijo el Alcalde, quien agregó un “pero” evidente e insistió de nuevo en su propuesta de cobrar más impuestos a los adinerados.l