El Diario

Conductore­s de Uber y Lyft demandan un salario mínimo en NYC

- Ana B. Nieto

√@anabnieto

Los conductore­s de carros ligados a una aplicación, Uber, Lyft, Juno y Via, quieren que la ciudad apruebe una ley que les permita cobrar un salario mínimo que sea un 37% más elevado de lo que ahora obtienen de sus empresas.

Arropados por el Sindicato de Conductore­s Independie­ntes (IDG) hasta 15,000 conductore­s de estas empresas han firmado una petición ante la Comisión del Taxi y Limusinas para que se actúe desde la autoridad municipal. El sindicato, que representa a 60,000 personas en esta labor, también quiere que estas empresas no cobren a los pasajeros más del 20% de lo que van a pagar a sus conductore­s.

La ciudad tiene la obligación de responder a esta petición en 60 días.

Los conductore­s ganan menos del salario mínimo legal una vez que descuentan los gastos de sus operacione­s. El 56% de ellos ingresa menos de $150 antes de descontar sus gastos en sus turnos más recientes. Para un 73% de ellos estos turnos son de casi 11 horas en estos momentos. La inmensa mayoría de estos conductore­s está trabajando 45 horas por semana pero su situación está empeorando progresiva­mente. Casi el 90% utiliza este trabajo como la principal fuente de ingresos del hogar pero el 57% gana menos de $50,000 al año.

Según el IDG los conductore­s de Uber ganaban $20.25 en 2013 por un viaje de 30 minutos en el que un pasajero pagaba $28.50. Ahora varía lo que paga el cliente pero el conductor gana $14.68 por el mismo viaje.

Además de estas mejoras los conductore­s quieren que se paguen los viajes de vueltas a la ciudad si no hay pasajeros en el carro.

El sindicato quiere que estas medidas se consideren antes de que salgan adelante las propuestas para subir los impuestos y las comisiones que se quieren imponer en el sector como parte del precio de congestión. De esta manera, las empresas que gestionen las apps no podrán hacer que los conductore­s se hagan cargo de estos costos y con ello reducir aún más el salario que se llevan a sus casas.l

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ARCHIVO Para un 73% de los conductore­s los turnos son de 11 horas diarias.

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