Apagan las cámaras de velocidad cerca de escuelas
Disminuyen las infracciones por exceso de velocidad en un 63%
Enfrentando la decisión del Senado estatal de no autorizar la renovación del programa de cámaras de velocidad, que monitorean 140 zonas escolares de NYC, la comisionada de Transporte Polly Trottenberg, junto a oficiales electos y controladores de tráfico, se reunieron a las afueras del estacionamiento municipal Court Square en Long Island City, donde la unidad de cámara móvil devolvió sus vehículos, para anunciar el fin del programa.
Pese al apoyo demostrado por el gobernador Andrew Cuomo y el alcalde Bill de Blasio, 120 de las 140 zonas de velocidad escolar dejarán de emitir infracciones este viernes. 20 ubicaciones permanecerán en funcionamiento hasta el final de la escuela de verano.
“Después de estar junto a los defensores que fueron innumerables veces a Albany para luchar incansablemente por las cámaras de velocidad, hoy celebramos esta ocasión con verdadera tristeza”, dijo Trottenberg.
La administración de Blasio aseguró que seguirá pidiendo al Senado estatal que regrese a Albany para aprobar la ley S6046 / A7798-C, que preservaría y expandiría las cámaras de velocidad cerca de las escuelas. La legislación ha sido aprobada por la Asamblea y actualmente cuenta con 34 copatrocinadores en el Senado estatal.
“El Senado estatal ha demostrado una total indiferencia por la seguridad de nuestros niños”, indicó de Blasio. “Que esto sea una advertencia para los conductores de que la incapacidad del Senado estatal para actuar no es una licencia para viajar a velocidades peligrosas”.
Cuomo, por su parte, criticó a los republicanos del Senado y los culpó del cierre del programa, debido a que “tienen su propio argumento de que a los conductores no les gustan las cámaras de velocidad”.
“Se han negado a extender las cámaras de velocidad durante meses y meses y meses en Albany”, apuntó Cuomo.
Según un informe del DOT, las cámaras de velocidad han logrado una disminución del 63% en infracciones de exceso de velocidad entre 2014 y 2016. Además, resalta que el 81% de los conductores que recibieron una infracción dentro de las zonas escolares, no recibieron una infracción adicional.l