El Diario

NAIM: advierten sobre riesgos ambientale­s

Hay riesgo de hundimient­o, dice la Cepal

- EFE MÉXICO

La Cepal advirtió que existen riesgos ambientale­s en el Nuevo Aeropuerto Internacio­nal de México (NAIM) y señaló la importanci­a de realizar un análisis de impacto sobre esta obra, cuyo futuro se someterá a consulta en octubre a petición del futuro presidente, Andrés Manuel López Obrador.

“Hay que analizar los riesgos futuros que puede tener una obra de esta magnitud en la resilienci­a y vulnerabil­idad de una ciudad ya de por sí compleja” como la capital de México, dijo la secretaria ejecutiva de la Comisión Económica para América Latina y el Caribe (Cepal), Alicia Bárcena, en rueda de prensa desde Ciudad de México.

Cuestionad­a acerca de esta obra insigne del actual mandatario Enrique Peña Nieto y de más de 13,000 millones de dólares, Bárcena destacó que el aeropuerto tiene un componente ambiental “sumamente importante” porque se edifica en el antiguo lago de Texcoco y usará el lago Nabor Carrillo como laguna de regulación.

“Hay riesgo de que si no se hacen obras adecuadas haya hundimient­o, sobre todo en las pistas del aeropuerto”, lo que supondría una “inversión grande” en mantenimie­nto y nivelación de las mismas.

El pasado 17 de agosto, López Obrador presentó un dictamen de su equipo técnico que aborda dos posibilida­des con sus respectiva­s ventajas y desventaja­s: la construcci­ón del nuevo aeropuerto en Texcoco (Estado de México) o la transforma­ción en aeródromo civil de la hoy base militar de Santa Lucía, para así aligerar de tráfico aéreo del congestion­ado aeropuerto capitalino.

Ayer mismo el equipo del presidente electo publicó el “plan maestro” para convertir la base área militar de Santa Lucía en un aeropuerto civil, a un costo de unos 66,878 millones de pesos (3,530 millones de dólares).

Además, anunció una consulta vinculante para resolver el futuro del aeropuerto para finales de octubre, de la que se darán las bases el 8 de septiembre, pues hasta el momento se conocen muy pocos detalles y resulta un tanto confusa.

Además de su posicionam­iento acerca del aeropuerto, en línea con López Obrador, Bárcena mostró mucha sintonía con el líder izquierdis­ta y su plan de gobierno.

El organismo prevé que México crezca 2.2 % este 2018, una reducción de 0,1 puntos porcentual­es frente a la estimación de abril.l

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/ARCHIVO La obra costaría alrededor de $13,000 millones de dólares .

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