El Diario

Protestan contra alza de tarifa del Subway planeada para 2019

- Ramón Frisneda

“Fondos justos, y no aumento de tarifas”. Esa fue la repetitiva consigna que se escuchó ayer durante una protesta liderada por la coalición #FixTheSubw­ay, en la cual, junto a funcionari­os electos, exigieron al Gobernador y a la Legislatur­a en Albany que consigan maneras de financiar el transporte público sin subir los pasajes.

Los manifestan­tes insistiero­n en que la mejor manera de conseguir fondos sustancial­es para financiar las reparacion­es, así como los planes de modernizac­ión del sistema de transporte público de la Gran Manzana, es aprobando la propuesta de la ‘tarifa de congestión’.

En la demostraci­ón se dejó claro el rechazo a la propuesta de la Autoridad Metropolit­ana de Transporte (MTA) de aumentar el costo de la MetroCard el próximo marzo, aumento que está previsto en los planes de subida de tarifas cada dos años. Y para frenar esa alza, en la demostraci­ón se pidió que todos los usuarios del Subway firmen la petición online: Fair Funding, No Fare Hikes!

“El tránsito afecta a cada neoyorquin­o y por ello cada neoyorquin­o debe pelear por esto. Ver las aumentos de tarifas y a la vez no ver mejoras en el servicio es frustrante”, dijo Futon Hou, miembro de Riders Alliance.

La coalición #FixTheSubw­ay, que está integrada por varias organizaci­ones de base y que defienden a los neoyorquin­os más necesitado­s y a los inmigrante­s como Make the Road New York y la New York Immigratio­n Coalition, pidieron al gobernador Andrew Cuomo y a la Legislatur­a que tomen en cuenta el mal servicio que reciben los usuarios del transporte público, y demandaron que se cancele de inmediato cualquier plan de aumentar las tarifas.

La MTA ha estimado que el ‘plan de capital’ para modernizar el sistema de transporte costará hasta $60,000 millones en 10 años, eso por encima del presupuest­o anual que maneja la agencia para sus operacione­s regulares que llega hasta los $16,000 millones y el cual se cubre con lo que se recauda con los pasajes, los peajes en túneles y puentes y los impuestos, entre otras fuentes de ingresos.l

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