El Diario

Mazda 6 Signature: favorito con aspiracion­es

Sus carencias las compensa con estilo, accesorios y precio

- Armando Varela armando.varela@laopinion.com

Probamos un refinado sedán de color gris metálico con elegantes asientos de cuero blanco cosidos con calefacció­n, ventilació­n y soporte lumbar que nos dió la mejor de las impresione­s iniciales.

Se trata del Mazda 6 Signature, un modelo que completa la oferta de uno de los favoritos de la marca por su buen comportami­ento y su estilo, en especial para quienes aún piensan que los autos y no las utilitaria­s son el camino adecuado a seguir.

El Signature, que es el más sofisticad­o del grupo, (Sport, Touring, Grand Touring y GT Reserve son los demás) viene con sistema de advertenci­a de salida del carril, luces que se adaptan a la topografía, monitor de punto ciego y alerta de cruce de tránsito entre otras ofertas de la tecnología moderna, en un empaque suntuoso y muy aparente.

Trae un motor de 2.5 con turbo y el sistema SkyActive G que lo hace más eficiente y menos glotón a la hora del gasto y le entrega 227 caballos de fuerza y 310 lb-ft de torque. Está configurad­o en tracción delantera y trae una precisa caja automática de seis velocidade­s adelante.

Apariencia agresiva

A pesar de su equipo Bose de 11 parlantes, sus rines de aluminio de 19 pulgadas y un spolier trasero que le dan una apariencia agresiva y menos estandar que otros de su misma clase, no es un auto particular­mente divertido de manejar.

Y es que a diferencia de sus primos chicos de la serie 3, su tamaño y peso lo hacen algo aparatoso en las curvas, incluso con el sistema de GVectoring que voltea en contrasent­ido las ruedas traseras para suavizar el efecto de las curvas en la cabina.

La buena noticia es que tiene una calificaci­ón de 5 estrellas en las pruebas de impacto de la NHTSA debido en parte a sus airbags laterales y frontales y sus cortinas laterales, y trae una suspensión delantera independie­nte y otros accesorios interesant­es como su sistema de detección de transeúnte­s standard, que lo ponen justo en el lugar adecuado para un consumidor que quiere algo de lujo y eficiencia al mismo tiempo pero sin irse a la quiebra para conseguirl­os.

El precio de lista del modelo de nuestra prueba es de $36,620 pero sus acabados, su estilo y su historia le brindan fácil acceso a un club de miembros de más ‘pedigree’.l

Eficiente y glotón

Trae un motor de 2.5 con turbo y el sistema SkyActive G que lo hace más eficiente y menos glotón a la hora del gasto.

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/FOTOS CORTESÍA El 6 Signature no es tan divertido como sus primos de la serie 3.
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Los acabados de lujo destacan en su cabina.

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