Ford revela que no desaparecerá su poderoso motor V8
Hablar de motores de autos es un tema que apasiona en gran medida a todos los fanáticos del automovilismo, y es bien sabido que los V8 de Ford son uno de los motores preferidos por los amantes de la velocidad, Sin embargo, hoy en día, este tipo de motores están en peligro de desaparecer, pues la transición hacia los autos eléctricos ha orillado a los fabricantes a usar motores pequeños y sistemas eléctricos de apoyo.
La buena noticia es que
Ford no quita el dedo del renglón y se rehúsa a que su V8 desaparezca, y afirma que, al menos por ahora, el motor V8 de sus vehículos permanecerá inamovible.
De acuerdo con información de Motorpasión, Kumar
Galhorta, vicepresidente de Ford Motor Company y presidente de la región de América del Norte, declaró en entrevista con Ford Authority que el motor V8 de la firma del óvalo permanecerá activo al menos en el futuro cercano y que, aunque en este momento ya se está llevando a cabo la transición de motores de combustión a eléctricos, por ahora la oferta de motores a combustible fósil permanecerá, al menos hasta que los costos de baterías y las regulaciones lo permitan.
Lo anterior no quiere decir
que Ford se niegue a formar parte de la movilidad eléctrica, por el contrario, la firma del óvalo ya se encuentra inmerso en este segmento con el lanzamiento del Ford Mustang Mach-E y el anuncio del lanzamiento de una Ford F-150 completamente eléctrica.
Pocos se pueden dar el lujo de contar con autos eléctricos y motores V8, por eso es un orgullo para Ford ser uno de los pocos fabricantes del mundo que continuarán apostando por estos propulsores bestiales y por ahora mantendrá toda su plantilla de V8 actual, incluyendo al ya conocido Coyote de 5.0 litros, el Boss de 6.2 litros, el Godzilla de 7.3 litros, el Vodoo de 5.2 litros, el Predator de 5.2 litros sobrealimentado y el Power Stroke Scorpion de 6.7 litros.l
Un orgullo
Los acusados enfrentan cargos que abarcan más de 434,000 vehículos VW, Audi y Porsche vendidos en Europa y Estados Unidos.
legal de óxidos de nitrógeno.
Rupert Stadler compareció ante un tribunal de Munich el miércoles por cargos que incluyen fraude, que él niega. Stadler está acusado de vender a sabiendas coches que habían manipulado el software del motor y no cumplían con las normas medioambientales. Sin embargo, ni un solo alto ejecutivo ha sido condenado por el escándalo en Alemania. mientras que dos empleados de VW han recibido penas de cárcel en Estados Unidos.
Dentro de los acusados se encuentran el ex gerente de Audi y Porsche, Wolfgang Hatz, y dos ex ingenieros, que también niegan las acusaciones de fraude.l