El nuevo Range Rover: la simplicidad del lujo
Mantiene una tradición de 50 años fabricando todoterrenos mientras añade detalles exclusivos
“Nosotros no vendemos mercancías, nosotros vendemos un producto de lujo con una conexión emocional”.
Con esta tajante afirmación presentaba a finales de septiembre Gerry McGovern, director creativo de Jaguar Land Rover, el nuevo Range Rover a un pequeño grupo de periodistas en Nueva York.
Y lo que vimos nos gustó mucho (quizá más aún porque no sabíamos los precios). El nuevo Range Rover cumple con la promesa de la marca de crear automóviles de lujo con un propósito, sin adornos superfluos, íntegros. Y diseñados siguiendo la idea de que “menos es más”. El vehículo ya se puede encargar desde hoy, pero no se comenzarán a entregar hasta la primavera del próximo año.
El nuevo 2022 Range Rover presenta un diseño que no cambia radicalmente respecto al modelo anterior. El exterior de líneas rectas, minimalista, incluye novedades como que las manillas están metidas en la carrocería. También reduce el tamaño de la característica placa vertical lateral en la puerta delantera. Se ofrece en dos “cuerpos”: el normal y el LWB (largo), que permite añadir una tercera fila de asientos.
El frente es más brillante, añadiendo plateados a la parilla, que parece recibir más luz. Y, por supuesto, mantiene las palabras “Range Rover” en el frente y atrás. Las luces traseras también se han rediseñado, haciéndolas más
estrechas y verticales, muy llamativas.
Interior del 2022 Range Rover
El interior del nuevo Range Rover busca ser “libre de estrés”, según sus diseñadores. No sé si lo logran. Dependerá de cuánto se estrese uno dentro de un carro que arranca en $104 mil dólares (más $1,350 dólares de envío a destino) y puede llegar a los $163 mil dólares. Y será aún más caro en la versión Range Rover SV que llegará en el modelo 2023.
Pero lo que sí es cierto es que el auto es muy cómodo -se ha aumentado la distancia entre asientos- e incluye materiales de primer nivel en su interior: madera con líneas metálicas en su consola central -parece una bonita mesa de café-, Kvadrat (opción de alta calidad para sustituir al cuero, más suave y menos contaminante en el proceso de producción), cerámica en la palanca de cambio y en botones de la consola central (en el Range Rover SV), techo de diferente color al resto de la carrocería (SV)… El interior presenta colores suaves en consonancia con el color exterior.