Volkswagen Jetta GLI 2022: más llamativo, eficiente e inteligente
La versión deportiva del Volkswagen Jetta 2022 viene con un frontal rediseñado
Uno de los puntos fuertes de Volkswagen es su capacidad para fabricar autos fiables, cómodos para el uso diario, pero con un espíritu deportivo que satisfaga a quienes disfrutan detrás del volante. Seguramente el mejor ejemplo es el sempiterno Golf GTI. Pero ese mismo enfoque se aplica a otros modelos, como en el Jetta GLI. Pudimos probar el 2022 Volkswagen Jetta GLI y aquí les resumimos sus características más destacadas.
Lo primero que debe tenerse en cuenta es que el Jetta GLI 2022 viene con un motor turbo de 2.0 litros y 4 cilindros en línea (16 válvulas). Este motor entrega 228 caballos de potencia, por lo que estamos ante un auto muy diferente al Jetta “normal”, que trae un motor de 1.5 litros y 158 caballos de potencia. Es decir, el GLI añade 70 caballos al Jetta básico, un mundo en cuanto a la respuesta en el acelerador. El torque máximo del Jetta es de 184 libras-pie a 1,750 revoluciones por minuto; el Jetta GLI alcanza un torque de 258 libras-pie a 1,500 rpm.
Motor más eficiente
Si bien el motor del GLI es el mismo que en la versión 2021, Volkswagen ha logrado una mejor eficiencia. El Jettal GLI 2022 tiene unos consumos de 26 millas por galón en ciudad, 36 mpg en carretera y 30 mpg combinado. Eso supone una mejora de entre 2 y 3 millas por galón respecto al GLI 2021. (Por cierto, el motor del Jetta básico 2022 sí es nuevo y diferente al 2021, que trae un 1.4 litros).
Siguiendo la tradición de los deportivos de Volkswagen (¿por poco tiempo?), el Jetta GLI se ofrece tanto con transmisión manual de 6 velocidades como con transmisión automática de 7 velocidades DSG de doble embrague que permite subir y bajar marchas con levas en el volante. Incluso para quienes disfrutamos con los cambios manuales es difícil argumentar que el cambio automático DSG de Volkswagen –presente en otros modelos como los Golf GTI y R- no es una maravilla de la tecnología.
Diseño con “lavado de cara”
El aspecto exterior de los nuevos Jetta no cambia demasiado respecto al modelo que está ahora a la venta. Se le ha hecho un “lavado de cara” al frente, en el que destacan las nuevas tomas de aire verticales en rojo. La parilla, el parachoques y los faros se han retocado mínimamente, con la línea horizontal roja más ancha y mejor alineada con la parte inferior de los faros. Pero se han añadido de serie luces LED frontales.
El lateral es prácticamente igual. Sólo se han cambiado los rines, que ahora son negros en vez de cromados y de 18 pulgadas. El freno de disco sigue siendo visible y pintado en rojo, como antes, pero destaca más en el nuevo modelo. Y visto desde atrás, el auto luce exactamente igual que hasta ahora, con el doble escape y las letras GLI en rojo.
El interior destaca por el uso de cuero perforado y, de nuevo, por la incorporación de elementos en rojo que lo diferencian del Jetta regular, lo que colabora al aire “deportivo” al igual que los pedales cromados. El volante de cuero –achatado por la
parte baja- también se ha rediseñado y, además del logo GLI y detalles en rojo, incorpora botones para controlar la información visible en el display del conductor.