Hyundai Kona N: un mini SUV con mucha potencia
N, la línea de alto performance de Hyundai, se refuerza en EEUU
Si ven un Hyundai que tiene el logo “N” junto al nombre del modelo, están ante un auto deportivo de altas prestaciones. Hasta ahora, en Estados Unidos sólo un Hyundai tenía esa especificación: el Veloster. Pero ahora la marca coreana está a punto de lanzar al mercado dos más: el Hyundai Kona N y el Hyundai Elantra N. Siempre Auto pudo probar ambos modelos en Sonoma, California, tanto en una pista de carreras como en la carretera.
Pero, ¿por qué se llama N la línea de alto performance de Hyundai? La N responde a dos lugares: Namyang y Nurburgring. En el primero, situado en Corea del Sur, es donde en 2012 un equipo de ingenieros de Hyundai fanáticos de las altas prestaciones empezaron a crear prototipos “RM”, coches hechos para correr en pista. Estos RM fueron la semilla que germinaría después en los modelos N como el Veloster.
De hecho, esa división sigue trabajando en nuevos prototipos e investiga también en nuevos combustibles. El último de sus proyectos es el RM20e, el primer RM eléctrico, que alcanza hasta 800 caballos de potencia alimentado por célula de hidrógeno. Como es silencioso, este prototipo también sirve para probar la “tecnología de sonido” que añade un ruido característico dentro y fuera del auto, algo que también se está haciendo con los modelos comerciales de calle.
Pero la N también viene por Nurburgring, Alemania, donde Hyundai tiene un centro de pruebas en el famoso circuito. Allí se aseguran que esos modelos N son autos “ca
paces para la pista” con tests de más de 100 millas en diferentes condiciones climáticas.
Todo ello para tratar de hacer bueno el slogan de la marca: “Never just drive”.
Por primera vez el Kona, el pequeño SUV de Hyundai (que es más bien un hatchback), se lanza en modelo N.
En el exterior se traduce en detalles de diseño como la parrilla frontal con el logo N, detalles en rojo en diferentes puntos –como la pinza del freno–, la N grabada en el lateral… El interior viene con asientos deportivos, pedales metálicos, nuevo volante con los botones N para activar ajustes de performance prefijados y asientos traseros reclinables 60/40 para añadir funcionalidad de carga.