મોદીએ ઇ્ફ્ાસ્ટક્ચરના વિકાસ મા્ટે ગવિ શવતિ નેશનલ માસ્ટર પલાનનો પ્ારંભ કયયો

રડાપ્રધાન નરે્દ્ર મટોદિીએ દિેશમાં માળખાગત સુસરધાના સરકાસ માટે રૂા.100 લાખ કરટોડના ગસત શસતિ માસટર પલાનનટો પ્રારંભ કરષો છે. પીએમ ગસતશસતિ રટોજનાનટો હેતુ લટોસજનસટકસ ખચ્વમાં ઘટાડટો કરરાનટો, કાગષો હે્ડસલંગ કેપેસસટીમાં રધારટો કરરાનટો અને ટન્વએરાઉ્ડ ટાઇમમાં ઘટાડટો કરરાનટો છે, એમ મટોદિીએ જણાવરું હતું.

આ રટોજનાનટો હેતુ એક પલેટફટોમ્વ હેઠળ તમામ સંબંસધત સરભાગટોનું જોડાણ કરીને સરસરધ ઇ્ફ્ા પ્રટોજેક્ટસને રધુ તાકાત અને ઝડપ આપરાનટો છે. સરસરધ મંત્ાલરટો અને રાજર સરકારટોની ઇ્ફ્ા સકીમનું કડઝાઇસનંગ અને અમલીકરણ કટોમન સરઝન સાથે કરરામાં આરશે.

મટોદિીએ જણાવરું હતું કે ભૂતકાળમાં સરકાસના કામટો તરફ સુસત અસભગમ અપનારીને કરદિાતા નાણાનું અપમાન કરરામાં આરતું હતું. સરસરધ સરભાગટો એક સરતંત્ રીતે કામ કરતાં અને પ્રટોજેક્ટસ અંગે કટોઇ સંકલન ન હતું.

આ રટોજનાના ભાગરૂપે 16 સમસનસટ્ીનુ એક ગ્ૂપ બનારરામાં આવરુ છે. જેમાં રેલરે, સડક પકરરહન, જહાજ, આઈટી, ટેકસટાઈલ પેટ્ટોસલરમ, ઉર્્વ, નાગકરક ઉડ્ડરન જેરા મંત્ાલરટો સામેલ છે. આ મંત્ાલરટો હેઠળ જે પ્રટોજેકટ ચાલી રહ્ા છે અથરા તટો જે પ્રટોજેકટને 2025 સુધીમાં પૂરા કરરાના છે તેમને હરે ગસત શસતિ રટોજના હેઠળ મુકરામાં આવરા છે.

મટોદિીએ જણાવરું હતું ભારતમાં લટોસજનસટકસ ખચ્વ જીડીપીના 13 ટકા છે, જે ઘણટો ઊંચટો છે અને તેનાથી સનકાસમાં ભારતની સપધા્વતમકતાને અસર થાર છે. પીએમ ગસત શસતિનટો હેતુ લટોસજનસટકસ ખચ્વ અને ટન્વએરાઉ્ડ સમરમાં ઘટાડટો કરરાનટો છે તેનાથી ઇ્રેનસટમે્ટ ડેનસટનેશન તરીકે ભારતની ઇમેજને રેગ મળશે.

રડાપ્રધાને જણાવરું હતું કે તમે ની સરકાર હેઠળ ભારતની ગસત અને વરાપ જોરા મળી રહ્ટો છે તરે સરતત્ં તાના 70 રષમ્વ ાં જોરા મળરું નથી. આ અગં ને ા ઉદિાહરણ આપતા મટોદિીએ જણાવરું હતું કે ભારતમાં પ્રથમ આતં રરાજર કુદિરતી ગસે પાઇપલાઇન રષ્વ 1987માં શરૂ કરરામાં આરી હતી. આ પછી, રષ્વ 2014 સધુ ી, એટલે કે, 27 રષમ્વ ાં દિેશમાં 15,000 કક.મી. નચે રલ ગસે પાઇપલાઇન બની. આજે દિેશભરમાં 16,000 કક.મી.થી પણ રધુ ગસે પાઇપલાઇન પર કામ ચાલી રહ્ં છે. આ કામટો આગામી 5-6 રષમ્વ ાં પણૂ કરરાનું લક્ર છ.ે

2014માં ભાજપની સરકાર સત્તા પર આરી તે પહેલા 5 રષમ્વ ાં માત્ 1900 કકમી રેલરે લાઈન ડબલ થઈ રહી હતી. છેલ્ા 7 રષમ્વ ા,ં અમે 9 હર્ર કકલટોમીટરથી રધુ રેલરે લાઈનટો બમણી કરી છે.

2014 પહેલાના 5 રષ્વમાં માત્ 3000 કકમી રેલરેનું રીજળીકરણ થરું હતું. છેલ્ા 7 રષ્વમાં અમે 24 હર્ર કકલટોમીટરથી રધુ રેલરે ટ્ેકનું રીજળીકરણ કરુું છે.

2014 પહેલા મેટ્ટો માત્ 250 કકલટોમીટરના ટ્ેક પર ચાલતી હતી. આજે મેટ્ટોનું સરસતરણ 700 કકમી સુધી કરરામાં આવરું છે અને એક હર્ર કકલટોમીટર નરા મેટ્ટો રૂટ પર કામ ચાલી રહ્ં છે. 2014 પહેલાના પાંચ રષ્વમાં માત્ 60 પંચારતટો ઓનપટકલ ફાઇબર સાથે જોડાઈ શકી હતી. છેલ્ા 7 રષ્વમાં અમે 1.5 લાખથી રધુ ગ્ામ પંચારતટોને ઓનપટકલ ફાઇબર સાથે જોડી છે.