ONU-HÁBITAT EXPLORA LA VIDA EN FRONTERA
Movilidad transfronteriza, medio ambiente y vivienda son temas vitales
“Dos países y una sola región, esta frase se vuelve un lugar común, pero no deja de tener una dosis de verdad”
El programa de las Naciones Unidas para los Asentamientos Humanos (ONU-Hábitat) quiere conocer más sobre la dinámica de cooperación en la región fronteriza San Diego-Tijuana.
La Asociación de Gobiernos de San Diego (SANDAG) albergó este miércoles 1 de febrero la inauguración de una conferencia binacional que se llevó a cabo durante tres días en las dos ciudades. En la primera sesión estuvieron presentes autoridades de San Diego y de Baja California, así como representantes de la ONU-Hábitat.
Dicha agencia de las Naciones
Unidas desarrolla programas y soluciones para mejorar la planeación de las ciudades para hacerlas más prósperas y sostenibles. Entre los temas que se abordarán en la conferencia se encuentran: movilidad transfronteriza, medio ambiente y vivienda, se informó en un comunicado.
María del Pilar Téllez, experta en desarrollo metropolitano y territorial con la ONU-Hábitat, explicó que buscan conocer más sobre ciudades fronterizas como San Diego y Tijuana ya que fungen como un escenario de cooperación que puede hacer más eficiente tanto en el uso de recursos como los objetivos sobre desarrollo sostenible.
Téllez dijo que el caso de San Diego-Tijuana puede ser “inspirador” para otras áreas metropolitanas.
ONU-Hábitat ha realizado un estudio en Latinoamérica sobre conglomerados urbanos binacionales o supranacionales. De 50 que se identificaron, se encontró que los más desarrollados son los que están en la frontera entre México y Estados Unidos, “y uno de estos que tiene las mejores prácticas es la región de San Diego y Tijuana”, dijo Téllez.
Citó la historia de cooperación que existe en las dos ciudades que va más allá del tema mi
gratorio o comercial.
“El tema de la movilidad es un driver de desarrollo pensado también desde el cambio climático, y hoy ese es un tema en la agenda mundial. Esta región de San Diego y Tijuana ha dado pasos interesantes en tener una visión innovadora de la movilidad”, dijo Téllez.
Otro objetivo de la conferencia es explorar la manera en que autoridades de la región enfrentan los retos que enfrentan las comunidades binacionales, y cómo se puede impulsar política pública que beneficie a los residentes de los dos países, agregó el cónsul general de México en San Diego, Carlos González Gutiérrez.
González Gutiérrez citó proyectos de infraestructura que son ejemplo de la cooperación binacional, tales como la terminal Cross Border Xpress (CBX) o la nueva garita en Otay Mesa que estará lista en 2024.
“(La) clave es el reconocimiento de que estamos hablando de dos países y una sola región, esta frase que se vuelve un lugar común pero no deja de tener una dosis de verdad”, dijo, y agregó que hay plena conciencia de que el destino económico de la región está íntimamente ligado entre los dos lados de la frontera.
Alrededor de 7 millones
de personas residen en la región denominada Cali-Baja, que comprende los condados de San Diego e Imperial y Baja California. El 46 por ciento de ellos vive en San Diego y el 26 por ciento en Tijuana, de acuerdo con un reporte presentado en 2022 por la Escuela de Negocios de la Universidad de San Diego (USD).
Uno de los mayores retos para ambos países es la agilización de los cruces fronterizos. Actualmente, el gobierno de Baja California trabaja en tres propuestas para cumplir con este propósito, dijo el secretario de Economía del mexicano estado de Baja California, Kurt Honold.
Entre ellos, se encuentra la propuesta de un ferry de Ensenada hacia Estados Unidos, un cruce peatonal exclusivo para usuarios del trolley y revivir la línea destinada para ciclistas.
Estas propuestas se están preparando del lado mexicano con la intención de presentarla al gobierno de Estados Unidos próximamente, agregó.
Del lado estadounidense también se evalúan estrategias para mejorar la calidad de vida de quienes cruzan la frontera con frecuencia y a su vez, ayudar al medio ambiente.
Una de ellas, es la propuesta de extender la línea del trolley hacia México. Autoridades hablaron sobre cómo la colaboración entre países es clave para que estos proyectos sean una realidad.
“El CBX es un gran ejemplo. Creo que por mucho tiempo muchos pensaban ‘imposible’, ‘eso no va a pasar’, y mírenlo ahora”, dijo Coleen Clementson, subdirectora de SANDAG. “Ahora que tenemos ese modelo y eso debería hacer que sea más fácil para que nosotros hagamos algo como esto (el trolley transfronterizo).
Se trata de conectar a las personas de una forma más eficiente. Actualmente tenemos vehículos esperando de un lado de la frontera, y toda esa contaminación no es buena para nadie. Si podemos hacer que más personas usen el transporte público y se agilice ese viaje, ese es un gran beneficio para todos”.
Clementson resaltó la visita de la agencia de Naciones Unidas, y el intercambio de ideas y el interés por aprender de lo que se está haciendo en la región binacional en términos de movilidad y medio ambiente.
“No somos el único lugar en el mundo donde hay una frontera que la gente cruza de forma frecuente, pero creo que hemos seguido varios pasos y ojalá pudiera ser un ejemplo en el futuro”.
La conferencia binacional continuará el jueves en Tijuana y terminará el viernes de nueva cuenta en San Diego.